Meskipun kehilangan 4kg untuk awal musim MotoGP 2018, Danilo Petrucci sedang bersiap untuk memulai program penurunan berat badan musim dingin yang melelahkan ♛menjelang kepindahan pabrikan impiannya k💧e Ducati.

Pem꧅balap Italia, 14cm lebih tinggi dan 11kg lebih berat dari rekan setimnya di masa depan Andrea Dovizioso, khawatir bahwa pekerjaan set-up saja tidak dapat menyelesaikan masalah overhe🍰ating ban belakang yang sedang berlangsung.

"Kami b♛ekerja akhir pekan ini, terutama untuk tahun depan," kata Petrucci. "Tapi kami tidak menyelesaikan masalah kami dengan ban belakang.

“Ini buka♎n masalah konsumsi ban, ini masalah suhu tinggi.

"Kami mencoba banyak solusꦡi pada mo🐭tor, tapi saya pikir pekerjaan besar yang harus saya lakukan adalah pada diri saya sendiri musim dingin ini, untuk menurunkan berat badan sebanyak mungkin.

"♋Ini akan sulit, tetapi saya memiliki peluang besar tahun depan dan saya ingin melakukannya seba🌟nyak mungkin."

Berat r♌esmi awal musim Petrucci tercatat 78kg, den🔴gan tinggi 1,81m.

Petrucci menjelaskan: "Konsumsi ban saya tidak terlalu tinggi♔, tetapi suhu selama balapan jauh, jauh lebih tinggi. Rata-rata, 15-18 derajat lebih tinggi dan ini mempengaruhi kinerja lebih dari konsumsi."

Dengan kata lain, karena ban ♛Petruccᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚi lebih panas, cengkeramannya berkurang.

"Hormat saya, saya tidak tahu apakah saya harus mengubah sesuatu yang lebih pada gaya ღberkendara saya," katanya. "Yang pasti saya harus bekerja, untuk memahami cara berkendara dan tidak membuat ban terlalu panas.

"Tapi saat ini saya sedang berjuang untuk melakukannya dan masalahnya adalah balapan yang kami hadapi di depan kami seperti Tha🧜iland, Jepang dan Malaysia♍ akan panas dan kami harus memahami bagaimana membalap lebih cepat.

"Bahk🎀an di jalan lurus, saya secara fisik memiliki lebih banyak beban pada ban belakang. Saya bisa mendinginkan ban depan di jalan lurus, 🦩tapi bagian belakang tidak terlalu banyak."

Isu overheating kemudian ditambah dengan getaran ban p🐼ada balapan Aragon, Minggu, membuat pebalap Pramac GP18 itu finis di urutan ketu🔥juh (+ 14,285s).

"Saya berada di grup depan dan pada lap 10 jarak saya dengan [pemimpin balapan] Dovizioso s🦄ekitar 2,5 detik. Tidak terlalu banyak. Tapi ketika saya mulai mendorong, saya mulai merasakan getaran ini di sisi kiri, yang terjadi saat ban belakang bergerak di pelek.

"Ini sangat mempengaruhi saya di sisi kiri🀅 dan, selama sepuluh lap terakhir, bahkan di sisi kanan. Itu sangat sulit. Saya hampir jatuh dua atau tiga kali.

"Saya tidak bisꦑa bahagia karena di Sachsenring saya menantang podium sampai tikungan terakhir. Di Brno saya finis di urutan keenam, tiga detik dari pemenang. Red Bull Ring, di tempat kelima. Di sini ketujuh, tapi 14 detik dari pertam🍌a dan bukan itu yang kami cari. "

Kabar pos✅itifnya adalah Petrucci masih berha🔯sil menarik kembali poin dari rival terdekatnya di kejuaraan.

"Saya beruntung bisa memulihkan beberapa poin dari penantang langsung saya untuk temp🐼at kelima di kejuaraan.

Saya memulihkan beberapa poin pada Cal karena dia jatuh dan yang pasti dia bisa lebih cepat dari saya dalam balapan ini. Kemudian saya bisa memulihkan beberapa poin pada Vinales dan Zarco, tetapi Yamaha berada dalam masalaꦡh di sini.

"Tapi yang pasti ini bu🍎kan perlombaan untuk diingat."

Sementara itu, 1ไ68澳洲幸൩运5官方开奖结果历史:saat tes pramusim di Thailand yang terik , Petrucci mengungkapkan bobotnya bisa mencapai lebih dari 9🧸0kg dengan perlengkapan keselamatan lengkap, ditambah ke𓆏ringat di trek panas:

"Hanya karena saya penasaran, saya menimbang diri saya telanjang di Malaysia [tes] dan𒁏 s🎃aya 77kg. Kemudian berat saya dengan kulit basah adalah 91kg! Setidaknya 3-4kg berasal dari keringat dan saya pikir 2-3 kilogram dari airbag baru sistem.

"Saya mencoba menurunkan banyak kilo selama musim dingin dan ketika saya melihat be𝓀rat kulit basah, dengan kantung udara, saya berpikir 'tidak!' Tapi saya bukan satu-satunya dalam situasi ini. "

Orang Italia itu bercanda: "Saya berkeringat seperti tiga pengendara!ℱ Saya tidak membutuhkan ꧋[sistem minum] unta, saya butuh unta utuh di punggung saya!"

Rekan setimnya Jack Miller,💙 mengendarai GP17, finis di tempat kesembilan di Aragon.