Setelah biaya reparasi kerus♓akan mobil yang cukup besar dari dua balapan terakhir, Team Principal Red Bull Christian Horner telah mengajukan seruan untuk memikirkanꦿ kembali regulasi cost cap F1.

Red Bull mengklaim shunt 51G Max Verstappen di Silverstone setelah koꦏntak dengan saingannya Lewis Hamilton menghasilkan perbaikan yang menelan biaya $1,8 juta.

Setelah itu, kedua RB16B milik tim mengalami kerusakan parah ketika Verstappen dan Sergio Perez terseret dalam insiden selepas start yang dipicu oleh pembalap Mercedes, Valtteri Bottas di Hongaria, dengan Horner mengungkapkan kekhawatiran bahwa mesin Checo di Hungaroring tidak bisa dipakai laಌgi.

“🅰Ini sangat membuat frustrasi Honda karena bukan karena keandalannya, itu karena kecelakaan yang tida♍k kami sebabkan,” kata Horner. “Jadi mereka merasakan beban ini dan juga kami berada di sisi sasis.

“Ini tidak bisa diremehkan dari sisi cost cap. Ini adalah sesuatu yang perlu dilihat karena dalam lingkungan dengan batasan biaya, itu brutal, insiden yang k🅺ami alami selama beberapa minggu terakhir.

“Jelas Anda harus melihat apa yang ada di dalam tutupnya. Ini suku cadang; mesin juga sangat memprihatinkan. Saya pikir kami perlu meninjau kembali ini dengan FIAꦛ karena ini adalah sesuatu yang dapat memengaruhi semua tim, bukan hanya Red Bull.”

Ferrari juga kehilangan mobil dalam kekacauan tersebut, dengan Cဣharles Leclerc tersingkir di tempat menyusul tusukan dari Aston Martin milik Lance Stroll. Baik Bottas dan Stroll telah mener🅺ima penalti grid lima tempat untuk Grand Prix Belgia akhir bulan ini karena menyebabkan tabrakan.

Setelah inspeksi setelah balapan, pakaian Italia itu mengungkapkan minggu ini bahwa mesin Leclerc telah 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"rusak tak dapat diperbaiki". Membuat pembalap Monaco itu sangat mung♊kin menghadapi penalti akhir musim karena harus mengkaktifkan Power Unit keempat.

Ferrari mendukung sikap Re🦋d Bull, dengan kepala tim Mattia Binotto mengusulkan gagasan bahwa tim harus membayar tagihanꦛ perbaikan mobil lain jika pengemudi mereka dinyatakan bersalah menyebabkan kecelakaan.

“Saya pikir ada nilai untuk diskusi🀅 dalam waktu dekat dengan prinsipal 🔯tim lainnya, FIA dan F1,” kata Binotto.

“Jelas jika Anda tidak bersalah, memiliki kerusakan seperti itu di batas anggaran adalah sesuatu yang lebih merupakan konsekuensi sekarang. Haruskah kita menambahkan pengecualian? Saya tidak yakin itu solusinya.ꦐ Saya pikir mungkin sangat sulit untuk menjadi polisi.

“Tetapi saya pikir apa yang dapat kami pertimbangkan adalah jika seorang pengemudi salah, tim pengemu🅷di harus membayar setidaknya kepada tim lain untuk kerusakan dan perbaikan. Itu akan membuat pengemudi lebih bertanggung jawab.”

McLaren mengalami GP Hungaria yang menyedihkan dan keluar dari Budapest dengan nol poin setelah Lando Norris tersingkir setelah dipukul mundur oleh Bottas. Daniel Ricciardo juga ☂168澳洲幸♓运5官方开奖结果历史:mengalami kerusakan yang merusak balapan dalam kekacauan di Ti🔯kunga⭕n 1 saat ia tertatih-tatih pulang ke posisi ke-11.

Ditanya apakah dia setuju dengan Red Bull bahwa situasinya p෴erlu dievaluasi kembali, bos tim McLaren Seidl menjawab: “Tidak, tidak sama sekali.

“Saya pasti tidak akan pergi ke arah yang Christian pergi, menyebutkan setiap kalimat kedua batas biaya dan berapa banyak yang akan dirugikan oleh kecelakaan di trek. Pada akhirnya, ini adꦺalah bagian dari permainan yang kami jalani, tergantung pada kami untuk me🅷ngelola anggaran dengan cara yang benar.

“Ini akan menjadi tantangan untuk ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚmemastikan sekarang kami memiliki cukup bagian dari spesifikasi baru yang tersedia untuk Spa, tetapi di sisi lain, kami memiliki tim yang hebat di rumah dalam produksi dan sisi teknik, jadi saya yakin kami dapat pulih dari apa yang telah terjadi.

“Saya👍 tidak melihat bahwa itu mempengaruhi apa pun dari rencana kami, jujur, hal ini cukup sederhana dan mudah. Di aꦰwal musim, berdasarkan pengalaman tahun-tahun sebelumnya, Anda hanya perlu memperhitungkan kerusakan tabrakan tertentu per tahun.

"Itulah yang harus Anda pikirkan dan itulah yang kami miliki dalam anggaran dan itulah tantangan y💜ang kami hadap🌠i. Ini sama untuk semua orang."

Dan bagaimana dengan backmarker seperti Haas?

Setelah Mick Schumacher jatuh di FP3 dan mengesampingkan dirinya dari kualifikasi di Hungaroring, kepala tim Haas Guenther Steiner mengakui bahwa dia muak dengan kecelakaan yang menjadi 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"terlalu sering dan te🥂rlalu berat" untuk timnya.

Schumacher juga mengalami kegagalan kualifikasi besar di Monaco dan Prancis, dengan Haas saja menelan biaya hingga $500.000. Meskipun demikian, Steiner bersikeras dia tidak memiliki mas♍alah dengan peraturan saat ini.

“Saya pikir kita perlu menjalaninya, kita perlu menganggarkan untuk itu,♑” jelasnya. “Kami harus cukup fleksibel, itu hanya manajem🍌en yang baik.

“Karena kemudian tiba-tiba kita mengalami lebih sedikit crash, apakah kita menurunkan batas anggaran lagi? Saya pikir itu bagian dari balapan dan akan menjadi bagian dari seberapa besar risiko yang Anda ambil dan apa yang Anda lakuka෴n.

“Saya pikir itu bagian dari balapan, kecelakaan. Anda tidak dapat menyesuaikan anggaran atau peraturan, menghitung berapa banyak kerusakan yang Anda alami.🌳 Bagi saya, tidak ada perubahan yang diperlukan untuk yang satu ini.”