Lewis Hamilton menggambarkan Grand Prix Azerbaijan sebagai "balapan terberat" dalam karier F1-nya setelah ia mengalami masalah punggun𓃲g yang parah selama 51 lap.

Hal in🌜i membuat Team Principal Mercedes Toto Wolff menghawatirkan ketersedi💦aan pembalap bintangnya untuk balapan Kanada akhir pekan ini, namun Hamilton berhasil pulih tepat waktu berkat akupuntur dan fisioterapi.

Hamilton mengungkapkan bahwa dia telah mengalami dampak vertikal hingga 10G di kokpitnya sebagai a🌞kibat dari pantulan ekstrim d🔯i atas gundukan di Baku.

“Saya rasa tidak pada saat itu, tidak,” jawab Hamilton ketika ditanya apakah🌊 dia merasa bisa memenuhi waktu ekstraksi 10 detik FIA jika diperlukan. “Saat itu sangat menyakitkan, jadi saya bersyukur saya bisa keluar, tapi jelas tidak secepat yang seharus🌳nya.”

FIA♒ sekarang telah me﷽ngeluarkan arahan teknis kepada tim yang menetapkan bagaimana rencananya untuk mengurangi fenomena lumba-lumba.

Hamilton mengatakan dia senang dengan respon cepat FꦐIA dan bersikeras bahwa keselamatan pengemudi harus menjadi “yang terpenting”.

"Saya pasti bisa mer🌱asakan bahwa saya sedikit lebih pendek minggu ini," canda Hamilton mengacu pada sakit punggungnya. “Pinggang saya jelas tidak dalam kondisi terbaik saat ini dan itu tidak baik untꦉuk jangka panjang.

“Ada hal-hal yang bisa kami lakukan untuk m𒁏eningkatkan itu untuk semua pembalap. Kami ingin tiba, melakukan pekerjaan kami, menampi🔥lkan pertunjukan yang bagus dan balapan dengan cara yang paling aman yang kami bisa.

"Tidak perlu bagi kita untuk memiliki cedera jangka panjang. Kami hanya perlu bekerja s꧑ama dengan FIA, tidak menganggap enteng, dan terus mengejarnya.”

Mercedes 'tidak dapat menjalankan mobil lebih tinggi'

Kritikus telah menyarankan bahwa tim yang paling menderita akibat porpoising memiliki pilihan terbuka bagi mereka untuk mengurangi porp🐻oising.

Berbicara setelah balapan di Baku, Christian Horner dari Red Bull menyoroti bagaimana tim dapat memilih untuk menjala꧑nkan mobil mereka lebih tinggi untuk melindungi pembalap mereka dan menyimpulkan bahwa mereka enggan menerima pukulan berikutnya untuk kinerja mereka.

Tapi Hamilton🌟 bersikeras Mercedes tidak bisa menaikkan keti🎀nggian mobil mereka lagi, bahkan jika mereka mau.

“Di balapan terakhir dan balapan seb💫elumnya, kami telah mengangkat mobil, dan Anda ma🔜sih harus memantul,” jelasnya.

“Porpoising, ini lebih tentang struktur aliran di bawah mobil - jadi kami menjalankan mobil dengan sangat ti🎉nggi di sebagian besar musim dan baru di Barcelona kami mulai bisa menurunkannya sedikit dan kami tidak terpental untuk pertama kalinya dalam balapan. Barcelona, kecuali untuk tikungan ber𝔍kecepatan tinggi.

“Bahkan ketika kami mengangkat mobi🐟l, benda ini masih memantul. Dan kita tidak bisa naik lebih tinggi, sebenarnya. Kami dibatasi oleh suspensi belakang sekarang.

“Jadi kami memang kehilangan performa secara alami saat Anda naik lebih tinggi, tetapi porpoising ini disebabkan oleh aliran yang t𝄹erganggu di bawah mobil.”

Pembalap 37 tahun itu juga mengaku mengalami "le🦋bih banyak sakit kepala" musim ini tetapi mengatakan dia baru saja minum obat penghilang rasa sakit untuk mengatasi masalah tersebut.

Ditanya apakah kekhawatiran atas kesehatan jangka panjangnya dapat mendorongnya untuk menunda karir F1-nya lebih awal, Hamilton, yang kontraknya saat ini berjalan hingga akhir 2023, menjawab: “Yah, saya membayangkan kita akan menyelesa🌞ikan ini dengan akhir tahun depan, setidaknya.

“Mudah-mudahan ꦯitu tidak akan menjadi sesuatu yang akan menghalangi saya untuk balapan lebih lama. Tapi… waktu yang akan menjawab.”