Terungkap: Empat Alasan Red Bull Melampaui Cost-Cap 2021

FIA menemukan Red Bull bersalah atas kelebihan pengeluaran "kecꦆil" dari anggaran $145 juta - karena di bawah 5% atau $7,25 juta) dan telah membuka🔥 pembicaraan dengan Red Bull mengenai hukuman mereka.
awal memberitakan bahwa tim sudah menghabiskan $4 juta di dalam batas anggaran F1 senilai $145 juta, namun empat masalah lain telah menambah pengeluaran gabun🎃gan mereka menjadi $5,8 jutꦫa, atau $1,8 juta di atas batas.
Empat alasan Red Bull memecahkan batas biaya F1
Gardening leave dan cuti sakit
Biaya katering
Suku cadang
Pajak
Laporan tersebut mengatakan bahwa biaya Gardening Leaveཧ mengacu pada Dan Fallows, eks-Kepala Aerodi♏namika yang pergi pada pertengahahan 2021 untuk bergabung dengan Aston Martin.
Biaya $ౠ800k untuk Fallows tidak diperhitungkan dalam biaya Red Bull tetapi telah dimasukkan dalam investigasi FIA, dilaporkan.
Gaji Adr𒊎ian Newey tidak menjadi masalah, meskipun ada laporan sebelumnya yan🎶g tidak terkait. Dia dibebaskan dari batasan biaya karena dia termasuk di antara tiga orang dengan pendapatan tertinggi di Red Bull.

Selanjutnya $1,2 juta dihabiskan untuk katering.
P෴erubahan aturan Juni 2022 tentang cara menanggung biaya suku cadang dari musim 2021 adalah bagian lain dari pengeluaran berlebihan Red Bull.
Masalah pajak adalah alasan terakhir untuk pengeluaran berlebih - tetapi RacingNews365 melap☂orkan bahwa jika Red Bull dapat membu𒁃ktikan bahwa mereka mengharapkan potongan harga dari HMRC, FIA akan "lunak".
168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen memenangkan gelar perdananya pada 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix Abu Dhabi 2021, secara kontroversial mengungguli 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton yang sejak itu menuntut keadilan di tengah deretan pembatasღan biaya.
Hamilton memasuki 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix F1 Amerika Serikat di urutan keenam dalam 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:klasemen F1 setelah Verstappen memastikan kejuaraan kedua.

Joining mahbx.com in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian ar💦ticles on t𝔍he site.