Laporan dari Italia selama liburan musim dingin mengklaim Ferrari telah menemukan peningkatan 30 HP tambahan dengan Power Unit mereka dari mu🐈sim lalu.

Tapi hal tersebut dibantah oleh Team Principal baru Ferrari Frede🔯ric Vasseur, yang menekankan pengembangan tim lebih difokuskan ke🍷 reabilitas.

• Leclerc mengatakan dia tidak akan menjadi pebalap nomor satu Ferrari di F1 2023

• Vasseur Mengorek Kelemahan Ferrari yang 'Sangat Penting'

“Angka-angkanya, saya tidak ta🦹hu dari mana asalnya, tapi itu hanya lelucon,” kata Vasseur.

Vasseur menambahkan bahwa indikasi awal menunjukkan bahwa Ferrari telah m🌳engat♍asi masalah keandalan yang mengganggu musim 2022 mereka.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc dua kali mengalami kerusakan mesin saat memimpin balapan, sementara rekan setimnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Carlos Sainz kehilangan finis kedua🐽 di Austria saat Power Unitnya terbakar.

“Kami membuat beberapa langkah tetapi ini hanya tentang keandalan,” jelasnya. “Saya pikir performa mesin tidak menjadi masalah sama se🙈kali. Masalahny💙a adalah keandalannya, dan target pertama adalah memperbaikinya.

“Sejauh ini keli🍰hatannya baik-baik saja, tapi kenyataan di trek adalah aspek yang berbeda.

“Saya pikir ada beberapa masalah ya𒊎ng dialami tim dan itu tidak hanya berlaku untuk Ferrari, tetapi dalam hal keandalan juga berasal dari pengoperasian trek, pantulan, dan getaran. Semua orang akan memiliki gambaran yang jauh lebih baik di Bahrain.

"Saya pikir dan saya berharap itu terkendali hari ini, bahwa me🏅reka melakukan apa yang tampaknya menjadi pekerjaan yang baik selama beberapa bulan terakhir."

Salah satu kelemah𒁏an utama Ferrari musim la🌳lu adalah strategi.

Scuderia membuat beberapa kesalahan strategis yang membuat Leclerc kehilangan gelar juara dunia dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen dari Red Bull.

Menganggap sisi strategi "Sangat Pe🌠nting", Vasseur bertekad untuk meningkatkan efisiensi dalam pengambilan keputusan di balik pit-wall.

"Saya mencoba untuk meꦍmahami dengan tepat apa yang terjadi pada setiap kesalahan tahun lalu dan mencoba untuk mengetahui apakah itu masalah keputusan, organisasi, komunikasi," katanya.

"Sa🅘ngat sering di pit-wall, masalah terbesar lebih pa🧜da komunikasi dan jumlah orang yang terlibat daripada individu.

"Jika Anda menempatkan terla꧒lu banyak orang yang mendiskusi𒊎kan hal yang sama, ketika Anda mendapatkan hasil diskusi, mobil akan berada di lap berikutnya.

"Anda hanya perlu memiliki aliran diskusi dan komunikasi yang jelas antara orang-orang baik di posisi yang 𒁏tepat. Ini sedang dalam proses."