Mercedes telah mempertahankan konsep sidepod ramping pada versi peluncu𒁏ran mobil 2023 mereka W14, sementara sebagian besar rival mereka memilih konsep seperti mobil Red Bull.

Meski Team Principal Wolff menekankan konsep Zeropod bukanlah alasan mendasar dari buruknya performa mobil 𓂃musim lalu, ia mengindikasikan bahwa konsep tersebut akan mengalami peru✤bahan.

• Motif di Balik Kemba൩linya Livery F1 Hitam Mercedes

“Penting untuk berani dalam olahraga ini dan saya bangga dengan solusi yang kami berikan pada mobil tahun lalu,” kata Wolff. “Desain sidepod yang sempit bukanlah sesuatu yang kami yakini sebagai alasan mendasar♈ mengapa kami tidak melakukannya.

“Tidak ada sapi su𓆉ci dalam konsep kami. Bukannya kami tida🐼k ingin mengikuti ide siapa pun.

“Kami tetap menggunakan sidepod sempit, tetapi Anda dapat melihat beberapa perkembang🍸an mulai sekarang yang mungkin datang dengan peningkatan dan sidepod akan berubah - tidak segera - tetapi kami sedang mencari solusi.

“𒁃Tapi itu bukan inti, bagian fundamental dari performa seperti yang kami nilai.”

Tapi Wolff mengatakan Mercedes tidak berencana untuk membawa upgrade pada tes pra-musiඣm mendatang di Bahrain,♑ menegaskan W14 spesifikasi peluncuran adalah mobil yang akan dipakai tes dan balapan.

“Tahun lalu kami mendapa🥃t pelajaran yang berat karena kami tahu bahwa kami akan membawa paket peningkatan untuk tes nomor dua, yang bernilai 1,5 detik,” jelasnya.

“Anda kemudian melihat tes pertama dan berpikir itu tidak terlalu relevan karena𒁃 itu tidak akan menjadi mobil yang sesungguhnya.

“Tapi kami meletakkannya di trek dan itu tidak bekerja sama seka🍸li seperti yang kami harapkan.

“Jadi tahun ini, kami pergi sebaliknya. Ap🌜a yang telah Anda lihat adalah, sebagian besar, mobil yang akan kami uji dan balapan.

“Pada dasarnya penting untuk memahami platform dan bagaimana mobil berperilaku, daripada menꦚyimpan beberapa bagian 💮di latar belakang yang mungkin sepersepuluh atau dua pada performa aero murni.”