Empat perubahan utama Mercedes - termasuk sidepod yang direvisi - untuk F1 GP Belgia dijelaskan

Banteng Merah
Coke/Engine Cover - Revisi kecil untuk mengubah pintu keluar pendingin di setiap sisi di depan wishbones belakang atas. Konsekuensi geometris sesuai dengan persyaratan pendinginan dal🐟am kondisi ambien yang relatif sejuk yang biasanya ditemui di sirkuit Belgia.
Ferrari
Sayap Belakang - Khusus untuk trek downforce yang lebih rendah, pembaruan ini menampilkan profil Sayap Belakang Atas dan Bawah yang diturunkan tenaganya untuk beradaptasi dengan kekhasan tata letak Spa-Francorchamps dan persyara༺tan efisiens🌳i
Mercedes
Saluran Masuk Sidepod - Saluran masuk yang lebih tinggi meningkatkan🎃 kualitas aliran ke radiator sidepod, meningkatk🀅an pendinginan engine, dan mengurangi kisi-kisi untuk tingkat pendinginan tertentu.
Coke/Engine Cover - Peningkatan coke side view camber meningkatkan aliran awal ke bagian belakang mobil, ter♍utama sayap belakang yang mendapatkan d☂ownforce dan drag.
Bak Lantai - Distribusi volume disesuaikan untuk mengekstrak lebih banyak beban lokal dari sistem pusaran lantai depan, yang pada gilirannya meningkatkan aliraඣn ke diffuser.
Sayap Belakang - Camber yang dikurangi dan sayap belakang at😼as dengan chord yang dikurangi dengan downforce💙 dan drag yang lebih sedikit dari standar - cocok untuk trek dengan drag rendah seperti Spa.
Lebih banyak untuk diikuti…