FIA telah mengeluarkan arahan teknis baru yang memperingatkan tim bahwa mereka akan memfo𒈔kuskan perhatian ekstra pada fleksibilita🅺s bodywork pada mobil F1, khususnya pada sayap depan dan belakang mulai putaran berikutnya di Singapura.

Hal ini terjadi di tengah kecurigaan di paddock bahwa beberapa 💎tim melanggar peraturan teknis pasal 3.2.2, yang menyatakan bahwa “Semua komponen aerodinamis atau bodywork yang mempengaruhi performa aerodinamis mobil harus diamankan secara kaku dan tidak dapat bergerak”.

Ia menambahka✅n bahwa bagian-bagian ൲“Harus memiliki permukaan yang seragam, padat, keras, kontinu, dan tahan air dalam segala keadaan.”

Petunjuk teknis tersebut diperkirakan tidak dituju♔kan kepada satu tim secara khus♔us.

Berbicara pada konferensi pers pi🅺mpinan tim hari J🔴umat di Grand Prix Italia, beberapa bos tim terkemuka mendukung intervensi FIA.

“Ini bukan sesuatu yang berdampak pada kami, namun kami telah melihat beberapa masalah yang mungkin terjadi. Jadi♏, saya kira kami akan melihat masalah tersebut ditangani di Singapura,” kata Christian Horner dari Red Bull.

Kepala tim McLaren Andrea Stella berkomentar: "FIA, mereka memiliki banyak informasi, dan mereka dapat melihat hal-hal yang tidak dapat dilihat oleh tim lain dalam hal pe𓆉meriksaan mobil.

“Mereka sangat kompeten, jadi kami 100%🌠 memercayai penil☂aian dan pendekatan mereka. Dan, jika mereka mengira sudah waktunya mengeluarkan arahan teknis, berarti ada alasannya.

“Sejujurnya, kami tidak terlalu mengkhawatirkan hal itu. Jadi, kami mengambil sisi positif bahwa, jika FIA merasa haꦓ🍬l itu diperlukan, berarti ada sesuatu yang harus dihentikan. Dan bagi kami, menurut saya ini adalah kabar baik. ”

Sementara itu, bos Ferrari Fred Vasseur mengatakan: "Kami harus percaya pada FIA bahwa jika mereka menganggap harus melakukan TD, itu karena regulasinya tidak cukup jelas. Dan k🔯ami mempercayai FIA dalam arah ini."