F1 2026 semakin dekat, namun regulasi teknisnya masih belum disele🐟saikan secara formal.

Namunꦺ, laporan dari publikasi terkemuka Jerman  menjelask🙈an perubahan pada sisi sasis.

Ini merupakan detail tambahan, karena sebelumn💞ya informasi yang beredar di ruang publik hanya seputar mesin baru.

Regulasi mesin F1 2026

Perubahan regulasi mesin besar berikutn𝄹ya di F1 akan terjadi pada tahun 2026.

Tampaknya rencana F1 telah meyakinkan para pabrikan dengan M𓆏ercedes, Ferrari, Renault, Honda, Red Bull-Ford dan Audi siap untuk tampil di grid.

Dengan industri otomotif yang kini mengarah ke💎 👍eletrifikasi, tidak mengherankan jika unit MGU-K dibuat tiga kali lebih bertenaga dibandingkan sebelumnya, dari 120 kW menjadi 350 kW.

Namun, komponen MGU-H telah dihapuskan dari mesin mulai 2026, memungkink🃏an pabrikan untuk melakukan penghematan biaya.

Mesin-mesin tersebut akan menggunakan 100 persen bahan bakar ramah lingkungan, dengan perbandinga꧑n 50-50 antara mesin pembakaran internal dan tenaga l💖istrik.

Yang terakhir, targetnya adalah hanya 70 kilogram ba🌼han bakar pada tahun 2026, dibandingkan 100 kilogram saat ini.

Mobil yang lebih kecil dan ringan?

Diuraikan dalam laporan dari 𒁏AMuS, FIA sangat fokus untuk membuat mobil lebih ringan - tapi juga lebih kecil.

Mobil F1 saat ini berbobot 798kg, namun mesin baru dan detail lainnya ꦐbisa membuat mobil naik sampai lebih dari 800kg.

Langkah pertama adalah mengurangi berat badan setidaknya 20 kilogram sebelum mempertimbangkan pengurangan lebih lanjut ke 𝔍dalam siklus regulasi.

Perubahan lainnya termasuk lebar💎 mobil (dikurangi daꦚri 200cm menjadi 190cm); jarak sumbu roda diperpendek menjadi setidaknya 340cm (saat ini 360cm).

Hasilnya adalah mobil F1 yang lebih ringan dan kecil, namun itu akan menciptakan defisit downf🧔orce sebesar 40 persen.