Badan pengatur F1 akan memperkenalkan 'Computer Vision' untuk secara otomatis menangani dugaan pelanggaran track limits, dan akan diuji coba pada put𝕴aran terakhir musim 2023 di Abu Dhabi.

Diharapkan teknologi ini akan memberi penilaian yang lebih baik ket♐ika mobil telah melanggar batas lintasan dan mengurangi kebutuhan akan pemeriksaan akhir yang harus dilakukan oleh manusia, seperti yang terjadi saat ini.

Hal ini juga bisa mempercepat proses di Pusat Operasi Jarak Jauh (ROC) FIA, yang 𝕴diperkenalkan setelah peninjauan kontroversi Grand Prix Abu🤡 Dhabi 2021.

Jik♍a berh🍷asil, AI akan membantu F1 memperbaiki beberapa masalah yang dihadapi terkait pelanggaran batas lintasan.

“Saat ini kami ‘memaksa’ situasi dengan me🧸n♊gatakan ‘kita perlu melakukan ribuan cek, bagaimana kita melakukannya?” Tim Malyon, ketua ROC, mengatakan dalam pratinjau FIA.

“Yah, kami melibatkan orang-orang dalam hal ini, ✱karena itulah solusi yang paling akurat. Apa yang ingin kami lakukan sekarang adalah memperkenalkan level di atas ROC, dan itulah perangkat lunak AI.

“Sekali lagi, ini mungkin terdengar aneh tetapi metodologi AI ini memiliki banyak ke🐬samaan dengan diskusi yang terjad♈i di bidang kedokteran saat ini dan penggunaan Computer Vision, misalnya, untuk memindai data dari skrining kanker.

“Apa yang mereka simpulkan adalah mereka tidak🍎 ingin menggunakan Computer Vision untuk mendiagnosis kanker, yang ingin mereka lakukan adalah menggunakannya untuk membuang 80% kasus di mana jelas-jelas tidak ada kanker untuk memberikan solusi yang baik. -melatih masyarakat lebih banyak waktu untuk melihat angka 20%. Dan itulah yang kami targetkan.”

Pada Grand Prix 🌸Austria pada bulan Juli, FIA memiliki 1.20🃏0 potensi pelanggaran yang harus diselesaikan.

Malyon menambahkan: “Jika Anda mengambil semua yang dilaporkan secara keliru oleh loop, dan kemudian melakukan analisis untuk mengatakan semua yang dilaporkan dengan benar oleh loop, apakah mereka🔴 juga dita෴ngkap oleh manusia, jawabannya adalah ya .

“Jadi pada dasarnya kami menyimpulkan bahwa loop tersebu𓆏t tidak cukup akurat. Dan sejauh ini solusi kami yang paling akurat adalah meminta analis data melihat video itu sendiri. Faktanya, itu adalah elemen cerita yang menarik - karena saat ini, melalui penentuan posisi loop, melalui penentuan posisi GPS, dan sebagainya, manusia tetap menang.”

Chris Bentley, kepala strategi sistem informasi single-seater FIA, mengatakan: “Kami sekarang telah mematikan loop untuk setiap sirkuit kecuali ada tikungan, karena hal i𝄹tu hanya menghalangi apa yang ingin kami capai. Dan pada akhirnya aturan praktisnya adalah jika jaraknya terlalu dekat, maka keuntungan dari keraguan tersebut akan menjadi milik pengemudi.”

Pembalap Mercedes 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton menyarankan awal musim ini bahwa FIA harus menggunakan AI untuk me🐻mbantu meningkatkan panggilan pengurus F1.