Guenther Steiner men𒀰genang kembali kengerian dari kecelakaan berapi yang dialami oleh Romain Grosjean.

Mobil Haas VF-20 yang dikemudikan Grosjean menabrak pembatas di F1 GP Bahrain 2020 dengan kecepatan 137 mph (seta𝄹ra 220 km/jam) dengan bahan bakar penuh, membuat mobil terbelah dua dan terbakar.

Setelah b🎀eberapa detik yang mencekam, Grosjean melompat keluar dari mobil yang hancur.

"Refleksi terbesar adalah bahwa kami beruntung," kata Steiner, yang saat itu menjabat sebagai Team Principal Haas, kepada podc๊ast Sky F1. "Seseorang menjaga kami.

“Itu adalah𒀰 30 detik terpendek - dan terpanjang - dalam hidup saya.

“Kau tahu bahwa jika dia tidak keluar sekarang, maka dia tid🤡ak akan keluar…

“Saya telah lama menjadi pembalap mobil dan, ketika Anda melihat bo🅺la api ini, Anda tahu dia tidak 🗹akan bertahan kecuali dia keluar.

“Satu🔯-satunya cara untuk b൩ertahan hidup adalah dengan melompat keluar dari mobil.

"Saa⭕t Anda mಌencoba mengendalikan situasi, dia melompat keluar. Dan selesai sudah, kita baik-baik saja.

"Yang terpenting dia masih hidup. Dan kami akan me൲ngurus sisanya.

“Sekarang, saya tidak la💞gi merasa negatif karena dia lolos begitu saja.

“Pikirkan sisi positifn𒉰ya. Keamanan mobil balap ini. “Tanpa Halo, d🧸ia tidak akan punya kesempatan untuk keluar.

“Orang-orang di sekitarnya yang membantu.

"Dia beruntung, tetapi F1 menciptakan kebe🎐runtungan mereka sendiri dengan bersikap ketat. 

"Setelah terjadi sesuatu, mereka memperkenalkan langkah-langkah baru ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚuntuk membu꧒atnya lebih aman.

“Setelah kecelakaan itu, ada perubahan yang dilakukan pada mobil sehiꩲngga hal ini tidak bisa terjadi.

“Tidak ada yan🉐g salah dengan mobil itu. Kami belum pernah mengalami hal seperti ini sebelumnya. Kami tidak dapat menirunya.

“Saya mengambil sisi positifnya. Saya 🀅memberikan banyak penghargaan kepada Jean Todt, presiden FIA, yang mendorong sistem Halo karena banyak orang menentangnya.

“Oran🦄g-orang membuꦯat keputusan yang membuat hal-hal ini terjadi.”

Halo, khususnya, sekarang secara luas dianggap sebagai kemajuan teknoloꦡgi revolusioner.

Batang lengkung yang melingkar💜i kepala pengemudi saat ia duduk di kokpit awalnya dikritik karena estetikanya, termasuk ol❀eh beberapa orang di F1.

Namun bertahun-tahun kemudian, fitur ini diyakini mampu menjaga sejumlah pengemudi 𝄹tetap aman pada saat-saat paling menakutkan.