168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc mengakui bahwa Ferrari telah "k🎃embali ke kenyataan" setelah menerima pukulan telak dalam pertarungan gelar konstruktor melawan McLaren di Kualifikasi Sprint F1 GP Qatar.

Menjelang Kualifikasi Sprint, Ferrari tampak berada di posisi bagus untuk menantang posisi te🅷rdepan.

Leclerc mencatatkan kecepatan yang mengesankan di FP1 di depan kedua McLaren, sementara rekan setimnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Carlos Sainz berada di posisi keempat.

• F1 GP Qatar 2024: Norris Ungguli Russell untuk Pole Sprint Race

Akan tetapi, tantangan mereka untuk meraih posisi terdepan goyah, denღgan McLaren mengambil keunggulan pada se𒁏si SQ di Lusail.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris mengamankan posisi terdepan di depan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:George Russell dari Mercedes, sementara Leclerc ter൩paksa puas di posisi kelima di grid.

Saat merenungkan kualifikas✅i, Leclerc mengakui bahwa ia “kembali ke kenyataan” setelah🌜 FP1.

"Yah, itu tidak bagus karena ketika Anda jelas memberikan♛ segalanya dan saya pikir kami hanya berada di P4 dan P5, itu tidak bagus mengingat betapa pentingnya akhir pekan ini bagi kami," kata Leclerc.

"Katakan saja, entah mengapa FP1 jauh di atas ekspektasi kami. Menurut saya,♏ ini sesuai dengan apa yang kami harapkan. Kami kembali ke kenyataan.

“Tentu saja setelah FP1 ada harapan 🍬bahwa kami bisa melakukan sesuatu yang lebih baik, tetapi kami tidak melakukannya.”

Menilai peluang Ferrari dalam sprint, ia berkata: “Jika kita melihat FP1, jelas, ya. Jika kita melihat kualifikasi, tidak. Untuk saat ini, ya♉ng paling representatif adalah kualifikasi. Kami tidak berada di p🐽osisi terbaik tetapi kami tidak pernah tahu. Selalu berbeda pada hari balapan.”

Sainz mengeluhkan understeer parah

Di sisi lain garasiꦛ Ferrari, Sainz memastikan hasil kualifikasi sprint terbaiknya musim ini.

Ia akan memulai balღapan pendek hari Sabtu daꦫri posisi keempat di grid.

Akan tetapi, itu bukan jalan mudah bagi Sainz, yang me𝐆nderita unders🥃teer sepanjang sesi.

"Ya, sayangnya, kami berada dalam situ൲asi di mana saya memasuki sektor 1 dan sektor 2 dengan Max di depan dan dia sedang mempersiapkan bannya, jadi saya merasakan cukup banyak udara kotor yang mengikutinya," jelas Sainz.

"Selain itu, keseimbangan mobil juga tid꧋ak seimbang. Kami mengalami banyak understeer dengan ban Medium, yang berarti kami kesulitan untuk membelokkan mobil.

“Lalu saya perlu mendinginkan ban selama beberapa putaran, dan ketika saya melaju lagi, keseimbangan understeering masih ada, tetapi saya perlu melaju satu p🧸u✤taran dan itu sudah cukup untuk sebelumnya.

"Tidak mudah di bawah tekanan, tetapi juga✤ dengan keseimbangan itu, understeer keluar jalur cukup mudah saat memasuki batas lintasan, tetapi kami berhasil melakukannya. Dan ya, kami tahu apa yang perlu kami tingkatkan un𒁏tuk besok."