Red Bull telah mengidentifikasi kelemahan utama RB21 dan berencana untuk memperkenalkan peningkatan pada balapan Formula 1 mend😼atang untuk mengatasi masalah tersebut, menurut penasihat tim Helmut Marko.

Tim yang bermarkas di Milton Keynes itu berada di posisi kedua yang jauh di bawah McLaren pada Grand Prix Australia pembuka musim akhir pekan lalu, di mana juara berta🐎han empat kali Max Verstappen tidak mampu bersaing dengan pemenang bal꧋apan Lando Norris atau pembalap McLaren lain milik Oscar Piastri.

Putaran terakhir Piastri dengan ban licin di tengah hujan memungkinkan Verstappen merebut posisi kedua, ꧃hanya 0,9 detik di belakang Norris, tetapi jarak sebenarnya antara kedua tim jauh lebih besar.

Marko mengungkapkan bahwa degradasi ban adalah area utama di mana Red Bull kalah dari McLaren, tetapi ia yakin skuadnya dapat menghilangkan defis🍃it tersebut sepenuhnya dalam lima balapan berikutnya.

"Kami tahu dari uji coba di B🌜ahrain bahwa McLaren jauh lebih cepat daripada kami," kata Marko kepadaﷺ penyiar Swedia Viaplay.

"Kami mengurangi keunggu𒈔lan ini dari seteng🐲ah detik menjadi dua atau tiga persepuluh. Kami dapat mengikuti mereka selama enam hingga delapan putaran, tetapi kemudian degradasi ban kami terjadi lebih awal.

"Itulah m🍨asalah utama dengan beberapa masalah lainnya. Namun, kami mengetahuinya, dan mereka [tim] beke🌠rja keras.

“Dalam tiga sampai lima balapan mudah-mudahan kami dapat menyembuh☂kannya, sehingga kami memiliki mobil yang setara dengan McLaren."

GP Australia berlangsung dalam kondisi cuaca campuran, dengan seluruh peserta memulai denga𝓡n ban menengah sebelum beralih ke ban licin di putaran pitstop pertama.

Hujan kedua yang turun di akh♉ir perlombaan menyebabkan k💟ekacauan dan memaksa semua tim untuk kembali memakai ban Intermediate.

Dengan demikian, perlombaan ini memberi kesempatan kepada tim untuk menilai deg𒀰radasi pada lintasan kering dan basah, meskipun di sirkuit jalan raya yang sangat berbeda dengan sebagian besar lintasan pada kalender.

Team Principal Red Bull Christian Horner juga merasa bahwa MCL39🧔 milik McLaren mampu menjaga ban Pirelli tetap awet dibandingkan kebanyakan mobil, sehingga memberikan Norris dan Piastri keuntungan besar di akhir tugas mereka.

“Saya pikir itu berbeda untuk setiap orang, ya, dan yang cukup aneh adalah mereka menikmati pemanasan yang hebat, tetapi degradasinya juga 🐬sangat rendah,” katanya di Melbourne.

"Biasanya yang satu mengorbankan yang lain. Jadi, m🌱ereka tampaknya telah menguasainya di sirkuit ini.

“Ketika Anda memiliki mobil yang sangat seimbang, seluᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚruh d🉐unia tampak berbeda.

Ia menambahkan: “Itu selalu merupaka🍌n interaksi antara aero dan mekanik.

"Anda dapat mel💙ihat McLaren, mereka berada di posisi yang sangat bagus, terutama untuk sirkuit ini. Kemudian dengan itu muncul degrꦬadasi yang sangat baik. Mobil ini sangat ramah pada bannya."