Pembalap Formula 1 Red Bull 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen lolos dari hukuman setelah ia ♔diselidiki oleh pengawas balapan karena mengemudi terlalu lambat dalam kualifikasiꦦ sprint di Grand Prix Miami.

Setelah sesi penentuan grid pada hari Jumat, Verstappenꦜ dipanggil oleh Steward karena melampaui batas waktu antara garis mobil pengaman pada putarannya di SQ2.

• F1 GP Miami 2025: Antonelli Ungguli Duo McLaren untuk Pole Sprint Race

Peraturan olahraga F1 menyatakan bahwa "setiap saat mobil tidak boleh dikendarai dengan sangat lambat, tidak teratur, atau dengan car🔴a yang dapat dianggap berpotensi membahayakan pengemudi lain atau orang lain".

Para ܫpengawas memperhati꧒kan bahwa Verstappen terus-menerus enam detik lebih lambat dari yang dibutuhkan pada hal tersebut, sementara FIA telah menetapkan waktu putaran minimum 1 menit 45 detik untuk akhir pekan Miami.

Namun, ditemukan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh kesalahan pemrograman di pihak꧒ Red Bull, yang menyebabkan d﷽asbor Verstappen menunjukkan waktu delta yang salah.

Red Bull mengidentifikasi masalah tersebut setelah putaran pendinginan pertama dan menginstruksiꦏkan Verstappen untuk melaju setidaknya enam detik lebih cepat daripada yang disebutkan pada kemudinya - sesuatu yang dipatuhi oleh pembalap Belanda itu.

Karena juara dunia F1 empat kali itu tidak mengemudi "terlalu lambat", atau menghalangi mobil lain, para pengawas memutuskan untuk tidak menghukumnya karena melanggar peraturaꦚn.

Namun, Red Bull telah ditegur atas perannya dala꧙m insiden tersebut, dan pengurus menekankan bahwa merupakan tanggung jawab tim untuk memastikan pengemudi diberikan informasi yang benar di dalam mobil.

Perlu dicatat bahwa insiden ini terpisah dari perseteruan Verstappen dengan Lance Stroll di SQ1, yang tidak diselidiki oleh pengawas ba꧃lapan.

Verstappen akan m🎉emulai balapan sprint dari posisi keempat dꦅi grid.

Putusan penuh Steward

Para pengurus mendengar dari pengemudi Mobil 1 (Max Verstappen), perwakilan tim dan meninjau video,🐷 waktu, teleme♒tri dan bukti video di dalam mobil dan memutuskan sebagai berikut:

Mobil 1 sekitar 6 detik di atas waktu minimum yang disyaratkan antara Safety Car Lines 1 dan 2 untuk satu putaran di SQ2, tetapi mematuhi persyaratan di semua putaran lainnya. Telemetri menunjukkan bahwa pengemudi melaju dengan kecepatan konstan sepanjang putaran tanpa ada mobil lain di sekitarnya seol😼ah-olah ia mengelola delta sekitar 6 detik dari angka yang relevan.

Selama sidang, tim menyatakan bahwa karena kesalahan pemrograman di mobil, waktu delta yang ditampilkan di mobil memiliki selisih 6 detik dan saat pengemudi mengatur delta yang ditampilkan, ia terus-menerus berada sekitar 6 detik di atas wﷺaktu minimum. 

Tim mengidentifikasi masalah tersebut pada akhir putaran pendinginan pertama dan segera menginstruksikan pengemudi untuk mengatur kecepatannya sedemikian rupa sehingga ia akan berada minimal 6 detik di bawah waktu delta yang ditampilkan di mobil, yang ia lakukan di semua putaran berikutnya. Hal ini dikonfℱirmasi oleh telemetri.

Para pengurus mengakui bahwaꦡ, meskipun telah terjadi pelanggaran peraturan, VER tidak mengemudi "terlalu lambat" berdasarkan informasi yang ia miliki di dalam mobil dan tidak menghalangi mobil lain atau menciptakan situasi berbahaya apa pun dan karenanya memutuskan bahwa hukuman bagi pengemudi tidak diperlukan. 

Namun, teguran kepada tim diberikan kar꧂ena mereka bertanggung jawab untuk memastikan bahwa informasi waktu yang benar ditampilkan di dalam moওbil.

Perlu dicatat bahwa dalam keadaan yang berbeda, hukuman yang lebih berat mungkin diterapkan untuk pelanggaran s�🦩�erupa.