Carlos Sainz tidak terkesan dengan manuver defensif 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton pada putaran terakhir F1 Grand Prix Miami.

Di akhir balapan, Hamilton kesulitan deng📖an ban Med൲iumnya, dan ia mendapat ancaman dari Sainz jelang putaran terakhir.

Sainz mencoba menerjang dengan ambisius ke zon൲a pengereman terakhir di ujung lintasan lurus belakang di Tikungan 17.

Hamilton menutupinya secara agresif dengan gerakan berbelok tajam ke sisi kiri, yang mengakibatkan kontღak antara keduanya.

Meski Steward mencatat♐ insiden tersebut, kedua pembalapඣ terhindar dari penalti.

Steward memutuဣskan: “Mobil 55 mencoba menyalip dari dalam Mobil 44 di Tikungan 17 dan kedua mobil melakukan kontak di puncak tikungan.

“Steward memutuskan bahwa kedua pengemudi berkontribusi terhadap insiden tersebut karena Mobil 55 tidak benar-benar berada dalam posisi yang tepat untuk memasuki jalur balap sesuai dengan Pedoman Standar Mengemudi dan pada saat yang sama Mobil 44 berbelok ke tikungan lebih awal dari biasanya dan karenanya menabrak pengemudi Mobil 55 saat ia mencoba me♌nyaliꦡp.

berada di paddock: "Tidak, saya hanya, saya pikir dia jelas melakukan yang terbaik yang dia bisa untuk bertahan.

"Saya mencoba memasuki tikungan terakhir. Dia bergerak beꦿgitu dia melihat saya masuk ke dalam.

"Dan itu menciptakan kontak, yang menurut saya cukup umum, sejujurnya. Namun jꦫelas, jika Anda mengikuti aturan𓃲 yang berlaku, ia tidak bisa bergerak sebanyak yang ia lakukan, tetapi pada putaran terakhir begitulah yang terjadi."

Sainz ungkap masalah Williams

Sainz menikmati awal balapa💝n yang kuat di Miami, naik ke posisi𒐪 keenam setelah menyalip rekan setimnya Alex Albon.

Akan tetapi, pembalap Spanyol itu mun🔥dur karena ia kesulitan dengan kecepatannya.

Ia kehilangan posisi oleh 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc dan Hamilton tak lama setelah Virtual Safet🍨y Car.

Sainz meng📖ungkapkan bahwa ia mengalami masalah sejak awal b🦩alapan.

"Pertama-tama, karena beberapa kesalahan operasional selama akhir pekan, kami terpaksa memulai dengan ban bekas dari kualifikasi sementara semua orang di sekitar saya menggunakan ban bꩲaru, jadi saya tahu itu akan membuat kami tertinggal, kehilangan beberapa persepuluh detik per putaran di putaran pertama dengan ban baru dibandingkan dengan ban bekas," jelas Sainz.

"Dan dari situ, tentu saja, saya mencoba segalanya untuk bertahan di putaran pertama. Saya mengalami kerusakan di awal dengan Alex. Kemudian dia melakukan kesalahan. Saya berhasil melewatinya, lalu mereka memberi tahu kami bahwa kami akan mꦗembekukan posisi.

"Lalu, saya tidak tahu apakah dia menerima pesan itu atau tidak, tetapi, pada dasarnya, dia menyalip saya kembali. Sejak saat itu, pada put🦂aran pertama itu, saya hanya mencoba melakukan segalanya untuk tetap berhubungan dengan kelompok itu, menahan Charles di bel🦹akang dengan ban bekas dan mobil yang rusak.

"Saya rasa saya yang pertama masuk pit, VSC keluar, jadi mereka semua bebas pit stop, atau pit stop sebentar untuk mereka semua, dibanding saya, yang artinya♔, jelas saya mendapat tekanan dari mereka setelah VSC.

“Saya sempat bertarung൩ sengit dengan Ferrari. Namun, karena kerusakan pada mobil, saya tidak bisa mendekati Sektor Satu dengan semua downforce dan saya tidak bisa mengalahkan mereka dalam pertarungan. 

"Namun, dengan Hard, kecepatannya l💞umayan, mengi🌳ngat kerusakan dan seberapa awal saya masuk pit. Namun, terlalu banyak hal yang terjadi hari ini.”