Mantan kepala tim Haas F1 Guenther Steiner yakin keluhan t𓃲entang sayap depan fleksibel McLaren hanya 🐟menjadi bumerang setelah mereka finis 1-2 di Grand Prix Spanyol.

Untuk Barcelona, ​​pengujian sayap depan F1 yang lebih ketat yang telah lama 𝕴ditunggu🌼-tunggu oleh FIA diperkenalkan.

Menjelang musim F1 2025, badan pengat𒈔ur F1 mengumumkan bahwa pengujian yang lebih ketat ꧃akan dilakukan menyusul kekhawatiran tentang fleksibilitas sayap depan tim.

Red Bull , khususnya, berharap🧜 bahwa tindakan keras pada sayap fleksibel akan berdampak pada awal tahun yang kuat bagi🌼 McLaren.

Namun, setelah kualifikasi, tampaknya perubahan tersebut tidak be๊rdampak apa pun pada tingkat daya sain🔯g McLaren.

McLaren mengunci bari🍨s depan dan mengubahnya menjadi ♏finis 1-2 yang ketiga tahun ini.

Urutan di depan lapangan tetap relatif stabil.

McLaren mempertahankan keunggulan mereka ata൲s Red Bull, dengan Mercedes dan 🍨Ferrari di belakang.

Pengetatan kebijakan sayap fleksibel tersebut menuai kritik dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton , yang menyebutnya sebagai pemborosan uang.

Berbicara di podcast The Red Flags, Steiner menepis komentar Hamilton sambil mengecam rival McLaren karen꧅a memberi mereka keuntungan.

"Sayap fleksibel ini sama untuk semua orang. Saya🦂 pikir Lewis berkomentar bahwa semua uang ini terbuang sia-sia untuk melakukan ini dan hal-hal seperti ini. Tidak ada uang yang terbuang sia-sia," kata Steiner.

"Semua orang i🀅kut mengembangkan yang ini, karena Anda harus memastikan sayapnya tidak tertekuk. Saya baca di suatu tempat bahwa McLaren, mereka hanya memasang braket tambahan pada sayapnya sehingga tidak terlalu tertekuk lagi.

“Jadi, menyingkirkan sayap fleksibel ini adalah solusi yang sangat murah, dan sebagian darinya adalah keluhan dari tim lain. Mereka mengeluh, teta♉pi apa yang mereka dapatkan? Tidak ada. Mereka memberi McLaren lebih banyak keuntungan.”

Steiner memuji pemahaman McLaren

Sejak memperkenalkan peningkat🌜an signifikan di Grand Prix Austria 2023, McLaren tidak pernah menoleh ke belakang.

Paket peningkatan itu mengubah mobil mereka dari mobil yang kesulitan di lini tengah menjadi mobil y🐻ang sering naik podium.

Pada tahun 2024, mereka mengamanka🎶n gelar konstruktor pertama mereka dalam 25 tahun, mengalahkan Ferrari hanya dengan s🎉elisih 14 poin.

Mereka kini berada di jalur yang tepat untuk meraih gelar konstruktor lainnya pada tahu꧋n 2025.

McLaren sudah unggul hamp𒁏ir 200 poin dari Ferrari di p🗹osisi kedua.

Steiner memuji M🎃cLaren 🐽atas cara mereka menangani perubahan sayap fleksibel.

🎶“McLaren tahu persis apa yang per𒉰lu mereka lakukan dengan mobilnya,” Steiner menambahkan.

“Jika mereka kehilangan sayap fleksibel atau efek yang diberikan sayap fleksibel, mereka pergi ke terowongan angin dan mencoba meniru apa yang mereka miliki untuk mendapatkan ke🌃seimbangan yang sama pada mobil lagi, Anda tahu.

“Mungkin Anda tidak bisa mencapai 100% di sana, tetapi Anda bisa mencapai 99𝕴,8% di sana.”