Gene Haas menantang tim Formula 1-nya dengan menutup kesenjangan performany꧑a dengan Ferrari menjadi hanya 0,5 detik musim ini.

Haas menikmati kemitraan teknis yang erat dengꦉan Ferrari, yang melihat mobil Haas meng꧂gunakan sejumlah komponen Scuderia, termasuk unit daya dan kotak persnelingnya.

Setelah tampil mengesankan dalam dua tahun perta🍌manya di F1 - dengan mengklaim finis kedelapan berꦡturut-turut di kejuaraan konstruktor - pemilik tim Haas ingin pakaiannya lebih dekat dengan Ferrari, mengingat jumlah peralatan yang dipakai bersama.

“Sepertinya semua orang ak꧃an menjadi lebih baik [di 2018],” kata Haas. “Kami mengidentifikasi titik lemah kami dan Guenther [Steiner] dan saya berbicara dari hati ke hati yang baik tentang hal itu di Mexico City tentang arah yang akan kami ambil dan bagaimana kami akan meningkat.

“Bukan rahasia lagi kami menggunakan banyak peralatan Ferrari, jadi kami menggunakannya sebagai standar kami. Kami harus berada dalam jarak setengah detik dari Ferrari agar kami dapat kompetitifღ. Kami tidak tahun lalu.

“Saya akan mengatakan kami lebih lambat sedetik hingga setengah deti🔴ജk dibandingkan Ferrari. Secara keseluruhan, kami mungkin tertinggal dua detik dari pole qualifier, jadi kami perlu menguranginya sedetik jika kami benar-benar ingin kompetitif. ”

Skuad yang bermarkas di AS itu kerap dihadapkan pada masalah performa ba𓆏n musim lalu, sementara Ferrari menjadi tim pertama yang menjadi ancaman signifikan bagi Mercedes dalam perburuan gelar sejak era V6 tubo-hybrid dimulai pada 2014.

Haas akan mendapati dirinya secara konsisten menantang dalam sepuluh besar seandainya turun 0,5 detik dari Ferrari SF70H tahun lalu, dan Haas mengatakanღ timnya harus mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang cara menggunakan ban Pirelli jika ingin memenu꧟hi targetnya untuk 2018.

“Kami ingin menyelesaikan masalah teknis yang menghambat kami. Ban adalah masalah terberat yang🅷 kami hadapi karena Anda harus menjaga ban dalam kisaran suhu tertentu, tetapi cara Anda menjaga ban dalam kisaran suhu tersebut adal🌠ah cara Anda menangani gaya tekan ke bawah dan gaya hambat serta cara Anda menangani roda yang tergelincir.

“Ban sangat sensitif terhadap downforce, overheating dan sliding, tapi untuk mendapatkan ban yang tepat, Anda harus memiliki sasis yang tepat dan aero yang tepa🅺t. Tanpa semua itu berfungsi dengan benar, mobil menjadi sangat sulit bagi pengemudi dan Anda tidak dapat mengharapkan mereka menggantikan mobil yang tidak memiliki kemampuan untuk menahan lintasan. ”