Direktur teknis McLaren James Key mengatakan tim Formula 1 masih dapat mengatasi kelemahan mobil 2020-ไnya meskipun ada pembatasan yang dihadapinya dengan beralih ke unit tenaga Mercedes untuk musim depan.

F1 telah setuju untuk meneruskan desain mobil saat ini ke tahun 2021 sebagai bagian dari tindakan penghematan biaya setelah pandemi virus corona, dengan pengembangan terbatas selama musim d🐷ingin yang diizinkan melalui penggunaan sistem token𓆉.

McLaren menghadapi dilema unik sebagai satu-sa༒tunya tim yang akan mengubah pemasok unit daya untuk tahun depan, yaಌng mengakibatkan perusahaan Woking menghabiskan sebagian besar token pengembangannya pada sakelar mesinnya.

Pengembangan sasis, pendingin, dan kotak roda♋ gigi baru akan menghasilkan McLaren secara efektif memperkenalkan mobil yang hampir seluruhnya baru, menu𝓀rut Key.

“Perubahan besar﷽ menuju tahun depan, yang unik bagiಌ kami, adalah unit tenaga baru. Kami tidak bisa hanya membawa sasis mulai 2020, ”kata Key.

“Kami harus melakukan ban♚yak perancangan ulang, terutama terkait berbagai sistem pada mobil, seperti pendingin dan elektronik. Tidak hanya sasisnya yang berbeda, kotak persnelingnya juga akan berbeda dan, tentu saja, mesinnya, jadi MCL35M adalah seperti mobil baru bagi kami. ”

Key menjelaskan bahwa McLaren telah merencanakan untuk ini dan pada akhirnya memilih untuk mengorbankan beberapa perolehan kinerja langsung dengan memperkenalkan suku cadang pada tahun 2020 sebelum batas waktu homolo🦹gasi yang akan melihat perkembangan terkunci pada tahun 2021.

“Keharusan menghabiskan token pengembangan 2021 untuk instalasiꦛ mesin Mercedes mengubah pendekatan kami dalam hal pengembangan musim 💯ini,” tambahnya.

“Tet💛api hasilnya adalah bahwa kami mungkin menambahkan sedikit kinerja pada tahun 2020 yang biasanya tidak kami miliki dan ada ruang untuk mengembangkan area ini lebi🐭h jauh berdasarkan semua informasi yang telah kami kumpulkan.”

Meskipun membღakar token pengembangannya untuk mengubah unit daya selama musim dingin, Key yakin masih ada area yang dapat ditangani dan ditingkaဣtkan McLaren di tempat lain di MCL35.

“Pertarungan lini tengah sangat💞 dekat tahun ini,” Key menjelaskan.

“Itu surut dan mengalir te♎rgantung sirkuit, ban, kondisi cuaca dan, tentu saja, perkembangan mobil. Kita berbicara tentang sepersepuluh, atau bahkan setengah sepersepuluh, dari satu detik membuat perbedaan.

“Kami telah mampu mengidentifikasi area di mana pesaing kami lebih kuat dari kami dan menentukan kelemahan mobil kami. Trek dan kondisi tertentu, terutama di paruh akhir ෴musim, tidak mendukung kekuatan kami. Saya pikir ada cukup ruang dalam regulasi untuk mengatasi kelemahan ini di tahun 2021.

“Jelas, jika Anda memiliki selembar kertas kosong, Anda dapat melakukan lebih banyak lagi, tetapi area yang perlu kami perbaiki tidak terkai𝓡t dengan arsitektur dasar mobil.”