Fermin Aldeguer kemba🧸li memimpin balapan dan menyangk꧋al saingannya untuk memenangi Moto2 Inggris, putaran sembilan kejuaraan.

Pembalap Beta Tools Speed Up melakukan start 🅘yang baik dan memimpin pada awalnya sebelum rekan setimnya di Boscoscuro mengambil alih. Segera terjadi pertempuran untuk yang pertama dengan Aron Canet berikutnya untuk memimpin.

Pembalap #54 duduk di belakang di urutan keempat dan melewati Lopez di lap delapan, dengan Lopez tersingkir tampaknya kesulitan untuk berlari den🌠gan kecepatan rekan senegaranya.

Remaja itu menemukan dirinya kembali di depan dengan tujuh lap tersisa dan dia terus maju, menempatkan putaran tercepat balapan pada perjalanan kedua dari belakang di sekitar silverstone untuk memimpin garis dengan 🌊2,546ꦛ detik.

Aldeguer memang mengalami satu kecelakaan - untungnya kecelakaan itu terjadi di parc ferme. Memarkir sepedanya di ruang nomor satu, karpet tergelincir mengirim sepedanya ke atas dan menyeret seorang 𝔍mekanik.

Aron Caneꦿt dibuat untuk menyerahkan tempat pada lap sebe🐠las untuk menyalip yang terjadi pada lap kedua. Pedro Acosta cukup dekat dengan pembalap Pons Wegow Los40 untuk tidak kehilangan banyak waktu, di belakang rekan senegaranya ia tidak membuang waktu untuk mendapatkan posisi kembali.

Ke🌜menangan masih lolos dari # 40, yang mengumpulkan tempat kedua kesebelasnya, Acosta berjuang melalui rasa sakit u🌳ntuk posisi ketiga

Kedua di klasemen, Acosta t﷽elah menggunakan kruk sejak tiba di Silverstone, mengalami cedera latihan di kaki kirinya saat istir♕ahat.

Itu tidak mempengaruhi kemampuannya saat kualifikasi tapi jarak balapan rasa sakit memainkan bagiannya dalam balapan, di mana ia tidak mampu mendorong ke🅰 level yang berbeda seperti biasanya.

Ra🎃sa sakitnya begitu akut menjelang akhir balapan sehingga, saat masih berada di atas Rജed Bull KTM Ajo-nya, dia membuka ritsleting sepatu luarnya untuk kembali ke victory lane, menawarkan sedikit kelegaan.

Kunjungan podium ketujuh musim ini membuatnya memimpin﷽ kejuaraan atas Tony Arbolino yang melanjutkan akhir pekജannya dengan posisi kesepuluh.

Joe Roberts telah kembali ke performa terbaikny🅷a setelah istirahat dan memperoleh enam tempat bagi Italtrans untuk merebut꧒ posisi keempat.

Di belakangnya Manuel Go🐼nzalez (Correos Perpago Yamaha VR46 Master Camp) memiliki akhir yang bagus untuk akhir pekan ulang tahunnya saat ia memperkuat dua belas tempat untuk finis tepat di belakang petenis Amerika itu di urutan kelima.

Keduanya ber🥂gerak di sekitar Barry Baltus pad🐬a tahap penutupan, yang bertahan lebih lama dengan para pelari terdepan dari yang pernah dia lakukan sebelumnya dalam perjalanannya ke urutan keenam untuk Fieten Olie Racing.

Mulai kesembilan, Sam Lowes ke belakang di awal. Pembalap Elf Marc VDS itu melakukan pemulihan lambaജt di depan pendukung tuan rumah. Awalnya bergerak maju dengan Ai Ogura, dia akhirnya mendorong solo untuk mengejar bagian belakang grup di depan dan finis ketujuh, pembalap Inggris dengan hasil terbaik.

Ogura berada jauh di urutan kedelapan untuk Idemitsu Honda Team A🌌sia, dengan celahnya sendiri di belakang rekan setimnya Somkiat Chantra, yang membuat pekerjaan cepat dari Arbolino begitu dia menangkapnya di trek.

Jeremy Alcoba membuat delapan tempat dengan lari terlambat untuk mengklaim kesebelas untuk QJMotor Gresini, Memegang Ce♑lestino Vietti, yang tergelincir kembali🔜 di awal balapan dan bangkit untuk kembali dengan motor Fantic Racing.

Poin yang tersisa dibeꦆrikan kepada Filip S𒐪alac (QJMotor Gresini) di urutan ke-13, Albert Arenas (Red Bull KTM Ajo) di urutan ke-14 sedangkan poin terakhir diberikan kepada Darryn Binder.

DNF memaksa Dixon menderita

Pemenang Assen Jake Dixon memiliki pekerjaan yang harus dilakukan setelah kualifikasi untuk dilupakan. Awalnya kesebelas di timesheets, Race Direct꧒ion kemudian menyadari bahwa dia tidak berada di atas motornya setelah kecelakaan yang terjadi di dekat finis di lap yang menempatkannya di sana, menurunka🎐nnya lebih jauh ke urutan ke-15 ketika lari itu akhirnya dibatalkan.

Balapannya tida🌱k berlangsung lama - dia keluar di belokan terakhir, keluar dari klub dalam kecelakaan yang mengingatkan pada kecelekaanya di hari Sabtu.

Tinjauan lebih lanjut menunjukkan kontak yang jelasᩚᩚᩚ🔯ᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ dari Binder, dengan kedua pembalap mengincar jalur yang sama dan Dixon di luar, jika Binder mengambil tindakan, hasilnya tidak dapat dihindari.

Ketika keluar dari kerikil, Dixon yang🎃 marah tidak dapat dihibur, marah karena dia merasa harapan kejuar✃aannya telah berakhir dan frustrasi oleh 'dive bomb' khas Binder.

Dengan sangat cepat pebalap Luqi Moly Husqvarna Intact GP itu diberikan penalti lap panjang karena pengendaraan yang tidak bertanggung jawa🐎b, Binder berada di urutan ke-18 saat itu.

Mampu bekerja hingg♌a ke-16, dia bergabung kembali di urutan▨ ke-18 dan mampu mengambil tempat untuk finis sebagai rookie teratas di urutan ke-15.

Sejauh in☂i itu bukan insiden yang paling jelas atau besar dalam karirnya, tetapi penyelesaian poin tidak menghasilkan apa-apa untuk menarik Dixon yang emosional.