Moto3 India: Masia Ambil Keuntungan, Holgado Tersingkir di Q1

Setelah penundaan akibat hujan lebat, para pebalap memulai Q2 saat mer🐲eka turun ke trek basah di kualifikasi Moto3 India di Sirkuit Internasional Buddh.
Melawan panas dan juga satu sama lain - jarak balapan besok telah berkurang karena kelembapan - banjir menambah kurva pembelajaran mereka - dan Jaume Masia-lah yang kelua𒀰r sebagai pemenan✱g.
Masia relat꧅if mudah melaju dibandingkan rival-rival perebutan gelar lainnya menjelang kualifikasi, meski tidak bebas dari kecelakaan. Pembalap Leopard itu langsung selaras dengan sirkuit Buddh, memuncaki P1 dan di P2 menjadi satu-satunya pebalap lain di belakang Collin Veijer yang mencatat waktu kurang dari du🌸a menit.
Kemampuan alaminya di trek memungkinkannya untuk mendapatkan kepercayaan diri dalam genggamanny꧙a dengan cepat dan setelah melepaskan satu lagi robekanꩲ dari kaca helmnya, ia langsung berada di posisi terdepan untuk memimpin.
Masih unggul saat bendera kota꧃k-kotak dikibarkan setelah melewati Riccardo Rossi di trek, pembalap #5 itu mengoleksi pole untuk kedua balapan berturut-turut, memberinya peluang besar untuk memotong keun⛄ggulan Daniel Holgado dalam meraih gelar.
Karena hujan, waktu putaran tidak terlalu cepat, 2 menit 09,336 detik lebih lambat sekitar sepuluh detik dibandingkan wa🅠ktu terbaik pada sesi Q1 kering.
Kejutan dilakukan oleh Matteo Bertelle, yang menyamai starting grid terbaiknya di Moto3. Tampak nyaman di trek basah, pembalap Rivacold itu menyaingi Masia untuk po🥀le sementara🅘, tapi dia harus puas di posisi kedua dengan selisih 0,727 detik.
Sasaki memulai hari Sabtunya dengan sepedanya terbakar - se🥃buah kecelakaan yang terlihat tidak berbahaya di P3 di tikungan tiga membuat sepedanya menyemburkan api dan akhirnya berhenti. Pembalap Husqvarna diizinkan untuk mengendarainya kembali ke pit setelah dipadamkan oleh marshal, dan kemudian memastikan dia langsung menuju Q2 dengan membayangi Veijer.
Selalu berhubungan, baru pada lap terakhirnya Sasaki menjamin posisi ketiga dengan re🐬kor terbaik p🅰ribadinya, dengan waktu antara dirinya, Bertelle di depan dan Scott Ogden di belakang sangat dekat.
Pembalap 🐈VisionTrack, yang berhasil melewati Q1, juga mengalami peningkatan pada putaran terakhirnya, namun tertinggal sedikit dari pebalap Jepa♋ng tersebut setelah membayangi Masia di trek.
Kaito Toba melanjutkan hasil San Marino yang sukses dengan posisi kelima untuk SIC58 Squadra Corse, dengan baris ked🐻ua diselesaikan oleh Diogo Moreira, yang tiba deng🌞an waktu latihan teratas untuk MT-Helmets MSI dan finis di posisi terbaik KTM.
Stefano Nepa naik ke posisi ketujuh untuk Angeluss MTA Team, dengan Taiyo Furusato hanya lebih lambat di pos﷽isi kedelapan untuk Honda Team Asia.
Collin Veijer tampaknya menjadi orang yang harus dikalahkan di kondisi kering, namun kurang yakin di kondisi basah, mencetak waktu t𒆙erbaik kesembilan di Liqui Moly Intact GP Husqvarna yang kedua.
David Salvador melakukꦜan cukup banyak hal untuk mengamankan posisiও sepuluh besar untuk CIP Green Power.
Mimpi buruk Oncu
Deniz Oncu menemukan dirinya di Q1 setelah terlihat lebih buruk karena terjatuh setelah masuk pit di P3. Setelah memasuki pit sambil memegangi lengannya di dada, ia dengan cepat kembali ke trek untuk naik ke෴ 14 besar.
Putaran itu tidak diperbolehkan untuk berdiri - p🔯ebalap Turki itu diberi bendera hitam karena 𝐆tidak menghadiri pusat medis setelah ia keluar, menurunkan pangkatnya. hingga ke-18 dalam sesi tersebut.
Karena masih belum me𒈔njalani pemeriksaan medis, Oncu dianugerahi penalti long lap dan start kembali dari grid sebelum sesi tersebut terlihat roda berputar.
Melewati Q1 dengan rekor lap baru, 1m 59,070s, yang akan bertahan setelah hujan lebat, pebalap Red Bull KTM Ajo itu pindah k♈e Q2 saat bos timnya, Aki Ajo ♔menyampaikan kasusnya kepada pengawas balapan.
Lari solo yang panjang🐬 adalah urutan hari ini sekali dalam sesi tersebut, meninggalkan Oncu di urutan kesebelas, jadi jika dan ketika penaltinya diterapkan, para finisher lainnya akan maju satu tempat.
Ivan Ortola berhati-hati dalam kondisi basah dalam perjalanannya ke posisi ke-13 dengan m🌠otor Angeluss kedua, sementara pebalap lamanya, rookie David Alonso, yang telah mer🤪aih kemenangan dalam tiga dari empat balapan terakhir, berada di urutan ke-18 dan lebih dari lima detik dari pole time di balapan. kondisi rumit untuk Gaviota GasGas Aspar.
Holgado tersingkir dari Q1
Pemimpi𓆉n kejuaraan Daniel Ho💧lgado sekali lagi mendapati dirinya membutuhkan dorongan ekstra ke grid, di Q1 untuk putaran ketiga berturut-turut karena musimnya terus mengalami masalah. Kali ini kenaikan besar-besaran di akhir P3 membuatnya tidak mampu merespons, sehingga menjatuhkannya dari 14 besar.
Pembalap Re🍬d Bull KTM Tech3 segera mulai membaik dan duduk di empat besar untuk maju saat bendera kotak-kotak dikibarkan, meskipun jauh lebih lambat dari pemimpin sesi Oncu.
Pembalap Spanyol itu kemudian m𝄹elihat momentumnya kembali melemah - dia terlihat di layar telah melampaui batas lintasan dan putaran terbaiknya dibatalkan. Itu menyisakan lap terbaik berikutnya untuk menempatkannya di timesheets, dan itu hanya cukup untuk menempati posisi kelima - membuatnya berjuang untuk posisi ke-19 di grid.
moto3 india - buddh international circuit - hasil kualifikasi | |||||
Pos | pembalap | Nat | tim | motor | laptime |
1 | Jaume Masia | SPA | Leopard Racing | (Honda) | 2m 9.336s |
2 | Matteo Bertelle | ITA | Rivacold Snipers Team | (Honda) | 2m 10.063s |
3 | Ayumu Sasaki | JPN | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | (Husqvarna) | 2m 10.104s |
4 | Scott Ogden | GBR | VisionTrack Racing Team | (Honda) | 2m 10.126s |
5 | Kaito Toba | JPN | SIC58 Squadra Corse | (Honda) | 2m 10.735s |
6 | Diogo Moreira | BRA | MT Helmets - MSI | (KTM) | 2m 10.783s |
7 | Stefano Nepa | ITA | Angeluss MTA Team | (KTM) | 2m 10.852s |
8 | Taiyo Furusato | JPN | Honda Team Asia | (Honda) | 2m 10.867s |
9 | Collin Veijer | NED | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | (Husqvarna) | 2m 10.968s |
10 | David Salvador | SPA | CIP Green Power | (KTM) | 2m 11.018s |
11 | Deniz Öncü | TUR | Red Bull KTM Ajo | (KTM) | 2m 11.282s |
12 | Ryusei Yamanaka | JPN | Gaviota GASGAS Aspar Team | (GASGAS) | 2m 11.330s |
13 | Ivan Ortolá | SPA | Angeluss MTA Team | (KTM) | 2m 11.347s |
14 | Riccardo Rossi | ITA | SIC58 Squadra Corse | (Honda) | 2m 11.963s |
15 | David Muñoz | SPA | BOE Motorsports | (KTM) | 2m 13.350s |
16 | Joel Kelso | AUS | CFMOTO Racing PruestelGP | (CFMOTO) | 2m 13.606s |
17 | José Antonio Rueda | SPA | Red Bull KTM Ajo | (KTM) | 2m 14.181s |
18 | David Alonso | COL | Gaviota GASGAS Aspar Team | (GASGAS) | 2m 14.408s |
19 | Daniel Holgado | SPA | Red Bull KTM Tech3 | (KTM) | 2m 0.041s |
20 | Filippo Farioli | ITA | Red Bull KTM Tech3 | (KTM) | 2m 0.237s |
21 | Syarifuddin Azman | MAL | MT Helmets - MSI | (KTM) | 2m 0.465s |
22 | Joshua Whatley | GBR | VisionTrack Racing Team | (Honda) | 2m 0.611s |
23 | Xavier Artigas | SPA | CFMOTO Racing PruestelGP | (CFMOTO) | 2m 0.662s |
24 | Mario Aji | INA | Honda Team Asia | (Honda) | 2m 1.032s |
25 | Ana Carrasco | SPA | BOE Motorsports | (KTM) | 2m 1.146s |
26 | Danial Shahril | MAL | Petronas MIE/MLav Racing | (Honda) | 2m 1.257s |
27 | Lorenzo Fellon | FRA | CIP Green Power | (KTM) | 2m 1.393s |
28 | Tatsuki Suzuki | JPN | Leopard Racing | (Honda) | No Time |

Joining mahbx.com in 2021 as an Editor for the Indo🌱nesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian a𓆏rticles on the site.