Bulan lalu benar-benar bukan 🌺bulan yang baik bagi MotoGP. Krisis keuangan KTM yang semakin dalam dan penyelidikan Uni Eropa terhadap akuisisi Liberty Medi🗹a atas kekhawatiran monopoli hak siar, yang menundanya hingga Mei, telah menggambarkan gambaran pupusnya masa depan cerah dari kejuaraan.

Sementara MotoGP dan Liberty yakin penjualan tersebut pada akhi♑rnya akan disetujui, masal💙ah finansial KTM jauh lebih serius.

Pabrikan Austria itu, yang dirundung oleh penurunan penjualan✱ setelah periode peningkatan produksi, diperkirakan berutang lebih dari €3 miliar.

Setelah sidang kreditur awal di Austria sebelum Natal, perusahaan itu telah dipastikan 💛berutang kepada bank sebesar €1,8 miliar. Untuk🌳 mencegah kebangkrutan, KTM melakukan administrasi mandiri.

Setelah sidang kreditor awal, perusahaan tersebut telah diizinkan untuk melanjutkan operasinya dalam bentuk yang sekarang. Namun sebagian dari laporan tersebut menyatakan bahwa keluar dari MotoGP - serta Moto2 dan Moto3 - 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"direncanakan".

Sekarang, "direncanakan" adalah pernyataan yang samar. Banyak dari kita memiliki 'renca🌊na' untuk melakukan bebe☂rapa latihan agresif di tahun baru - itu tidak berarti 'rencana' tersebut akan terjadi di tahun mendatang! 

Jadi, KTM dalam bentuknya saat ini mungkin harus keluar dari MotoGP - tetapi tidak untuk tahun 2025, dengan perusahaan terseb🌳ut dengan tegas bersikeras akan berada di grid tahun depan dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan sebelum Natal.

"Har✤i ini menandai hari pe𒊎nting bagi KTM dengan konfirmasi proses restrukturisasi kami," demikian pernyataan yang disampaikan kepada media setelah sidang kreditur. "Tonggak sejarah ini mengamankan rencana kami untuk terus maju, dan kami bangga mengonfirmasi bahwa olahraga bermotor tetap menjadi bagian integral dari rencana restrukturisasi ini.

“KTM berkomitmen kuat pada Motorsport. Kami mengulangi pernyataan kami untuk tahun 2025: kami akan terus berlomb🅰a di MotoGP! Kami kembali bersemangat dengan hasil positif hari ini dan terima kasih atas dukungan Anda.”

KTM mengakhiri tahun ini dengan uji coba privat di Jerez pada awal Januari setelah beredar rumor di media bahwa pengembangan akan dihentikan hingga tahun 2025 karena masalah keuangan. Menjelang musim 2025, hal itu tidak sedramatis kedengarannya jika memang benar - dan KTM belum mengonಞfirmasi hal ini.

Pengembangan mesin untuk semua produsen non-konsesi akan dibekukan sejak awal musim 2025, untuk menjaga biaya tetap terkendali sementara pabrik mengembangkan mesin 850cc 2027 mereka. Masih akan ada elemen pengembangan yang bisa dilakukan pada sepeda motor, tetapi sebagian besar produsen di luar merek Jepang tidak akan menginvestasikan sumber daya pada tingkat yang sama seperti sebelumnya ke sepeda motor mereka saat 🌊ini. 

Selama KTM mulai bekerja keras dengan RC16 2025 - dan pengujia𒅌n pada paruh kedua tahun 2024 menunjukkan bahwa ia memiliki sepeda motor yang lebih baik - maka seharusnya tidak ada kerugian besar. Bukan tidak mungkin untuk menyarankan bahwa anggaran 2025 sudah lama disetujui bahkan sebelum 🦩lubang keuangan KTM melebar.

Tentu saja, sulit untuk melihat bagaimana KTM dapat mencapaiඣ g🍌rid 2027 dengan motor baru dalam situasi saat ini.

Sidang kreditor mengungkapkan bahwa beberapa pihak telah menyatakan minat untuk berinvestasi 🌺di perusahaan tersebut, dan bersedia memberikan dana hingga €700 juta. Pimpinan divisi motorsport KTM, Pit Beirer, juga membuat p🍨ernyataan menarik terkait hal ini.

"Saya hanya bisa mengatakan bahwa kami telah melakukan diskusi yang sangat menarik dengan m﷽anajemennya," kata Beirer kepada Speedweekꦰ, "dia" yang dimaksud adalah juara dunia Formula 1 tujuh kali Lewis Hamilton.

"Bukan rahasia lagi bahwa Lewis Hamilton tertarik dengan MotoGP dan sedang memikirkan timnya sendiri. Di sini juga, ada pembicaraan k🥂onkret."

Hamilton adalah penggemaꩵr berat motor. Sebagai penggemar berat MotoGP, Hamilton melakukan 'swap rides' dengan Valentino Rossi pada akhir tahun 2019 saat ia mengendarai Yamaha M1 untuk pertama kalinya. Awal tahun itu Hamilton ikut serta dalam ajang balap Yamaha dengan R1. Dalam kedua ajang tersebut, ia membuat semua orang terkesan dengan kemampuan berkendaranya dan juga pendekatan🍌nya.

Yang lebih penting, Hamilton adalah pebisnis yang cerdik. Seiring dengan mengukir nam🎶anya menjadi legenda Motorsport dan membangun profilnya menjadi salah satu dari sedikit pembalap yang benar-benar dapat mengklaim telah menembus arus utama, Hamilton juga telah memperluas portofolio bisnisnya.

Itu juga termasuk olahraga, setelah menjadi salah satu pemiliꦡk tim NFL Denver Broncos pada tahun 2022. Ia juga memiliki tim di kejuaraan Extreme E.

Awal tahun ini, muncul rumor bahwa Hamilton ingin membeli skuad Gresini di MotoGP. Rumor itu terbukti tidak membuahkan hasil, tetapi ia menyatakan minatnya untuk terlibat di MotoGP - sesuatu yang didorong oleh rencana Liberty uꩵntuk memiliki seri tersebut, meski harus mengalami penundaan.

"Ketika kami mengumumkannya, banyak orang langsung menelepon dan berkata 'Saya i𓃲ngin membeli tim', termasuk orang-orang seperti Lewis Hamilton," kata CEO Liberty yang akan keluar, Greg Maffei, dalam panggilan investor di musim panas.

“Mengapa? Karena mereka melihat apa yan൩g terjadi di Formula 1 dan mereka ingin mengikutinya. Kami menerima telepon dari distributor besar dan berkata 'kami ingin terlibat', dan sayangnya saya harus memberi tahu mereka 'kami benar-benar tidak dapat membicarakannya sampai kami mendapat persetujuan Uni Eropa'. Kami ingin sekali membicarakannya setelah kami mendapatkannya.”

Liberty telah memperjelas bahwa tujuannya adalah untuk mengembangkꦉan jejak MotoGP di AS. Itulah salah satu keberhasilan utamanya dengan F1 sejak mengambil alih dari CVC Capital yang dipimpin Bernie Ecclestone pada tahun 2017. F1 sekarang memiliki tiga balapan di Amerika Serikat, meningkatkan rating TV-nya, dan bahkan memperoleh produksi Hollywood besar yang dibintangi Brad Pitt yang akan dirilis tahun depan.

Kesuksesan F1 adalah segalanya yang MotoGP harapkan dari kepemilikan Liberty🥀.

Dapat dikatakan, melibatkan Hamilton secar🌳a signifikan sebagai investor KTM adalah sesuatu yang dapat digunakan MotoGP - dan Liberty, jika akuisisinya memperoleh persetujuan regulasi - untuk memulai dorongannya untuk mengetuk pintu arus utama dengan cara yang sama seperti F1.

Pad𝔍a awal musim 2024, Hamilton menjadi pembalap yang paling banyak diikuti di media sosial. Saat ini ia memiliki lebih dari 38 juta pengikut,🐬 sementara Charles Leclerc dari Ferrari (rekan setim Hamilton di Ferrari) berada di urutan berikutnya dengan 17,4 juta. 

Sebaliknya, juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin memiliki 1,1 juta pengikut, sementara Marc Marquez memimpin peringkat tersebut dengan 7,3 juta.෴ Valentino Rossi tetap menjadi pembalap MotoGP dengan pengikut paling signifikan di media sosial dengan 16,2 juta pengikut di Instagram.

Hamilton juga tela🅠h mengumpulkan dukungan yang solid - menurut standar Motorsport - di AS, tempat ia menghabiskan sebag⛎ian tahunnya.

Menjelang kepindahannya ke Ferrari,🃏 muncul laporan bahwa Hamilton akan bermitra dengan perusahaan minuman berenergi Celsius - mengakhiriꦇ hubungannya yang sudah lama dengan Monster Energy. KTM, tentu saja, disponsori oleh Red Bull untuk kedua tim MotoGP-nya. 

Itu satu rintangan yang telah diatasi, meskipun Beirer menunjukkan bahwa berinvestasi bukanlah mensponsori, dan oleh karena itu merek minuman bersoda tidak akan menjadi penghalang bagi kemungk🅷inan pembelian Hamilton.

Namun, MotoGP akan sangat diuntungkan jika Hamilton benar-benar terlibat dengan KTM, yakni dorongan yang sangat dibutuhkan untuk lebih banyak keberagaman dalam kejuaraan tersebut. Hamilton telah menggunakan platformnya untuk mengadvokasi perubahan, dengan mendirikan Komisi Hamilton pada tahun 2020 untuk membantu m🌺embuka pintu di dunia teknik bagi orang-orang dari latar belakang kulit hitam.

Salah satu alasan di balik kepemilikannya sebagian atas 🅷Broncos adalah untuk membantu mendorong lebih banyak kepemilikan orang kulit hitam di NFL, yang saat itu hanya sebesar 12,5% ia berinvestasi pada tim tersebut.

Ketika Hamilton memimpin gerakan keberagaman F1 pada tahun 2020, MotoGP t☂etap bungkam. Dan pada tahun-tahun berikutnya, meskipun tidak pernah secara aktif menghalangi siapa pun, MotoGP juga tidak banyak melakukan inisiatif inklusivitas.

Setelah Komisi Hamilton muncullah Mission 44, sebuah lembaga amal yang bertujuan membantu mereka yang berasal dari latar belakang kurang terwakili agar memperoleh pendidikan yang lebih baik dan ꦓleb🥂ih inklusif, serta menciptakan peluang karier yang lebih kuat bagi mereka.

MotoGP memiliki kemampuan untuk berhu🦩bungan dengan dunia di sekitarnya, seperti yang dibuktikan oleh upaya penanggulangan banjir Valencia. Hamilton hanyalah figur pemimpin yang dapat mendorongnya ke arah yang benar.

Penyelesaian situasi KTM akan menjadi kemenangan bagi MotoGP apa pun yang terjadi. Setelah Suzuki henꦦgkang pada akhir tahun 2022, seri ini tidak bisa kehilangan pabrikan lain. Yang lebih penting, ada banyak orang yang mata pencahariannya bergantung pada motor Grand Prix KTM yang berhasil masuk ke grid.

Namun, jika solusinya dalam beberapa bentuk atau cara terbukti merupakan investasi Hamilton, keterli♍batannya akan menjadi dorongan nyata bagi MotoGP pada tingkat yang mungkin bahkan Liberty Media tidak dapat menandinginya…

Diterjemahkan dan disunting oleh 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Derry Munikartono