Meski tingat grip basah di Sirkuit Assen diangg🅘ap sebagai salah satu yang terbaik, dan hanya dua pembalap yang terjatuh, masalah genangan air seharusnya membuat sesi FP1 MotoGP Belanda dihentikan.

“Tidak bisa dikendarai,” kata Miguel Oliveira dari KTM, pemenang balapan di ronde basah Mandalika awal tahun ini. “Ini melebihi b✨atas ba𝓰gi saya. Saya bahkan tidak bisa melihat lampu di bagian belakang pengendara.

"Jelas, untuk perꦗgi sendirian saja sulit dengan aquaplaning dan untuk balapan pasti tidak mungkin. Sepertinya di sesi kami, bahkan jika Anda tidak merasakan banyak hujan, ada banyak genangan air,” tambahnya.

Juara dunia bertahan dan pemimpin klasemen Fabio Quartararo sepenuhnya setuju dengan penilaian Oliveira tentang kondisi tersebut dan m💦erasa Race Direction seharusnya turun tangꦬan.

“Jika itu berbahaya tetapi orang-orang membaik, tentu saja Anda harus keluar dan berke🐠mbang,” kata pebalap Monster Yamaha itu. “Tapi ini bukan tanggung jawab kami, ini lebih menjadi tanggung jawab Race Dire⭕ction untuk melihat bagaimana kondisinya dan mendengarkan para pembalap.”

Aleix Espa🐎rgaro dari Aprilia mengatakan dengan jelas: “100% itu adalah bendera merah penuh selama setidaknya 15 menit. Saya aquaplaned di [tiga] bagian sirkuit dan berhenti di garasi karena saya tidak ingin terjatuh. Di lintasan lurus Anda tidak bisa melewati [rpm] 14.000 atau motor akan selip.”

'Ini FP1, kenapa aku melakukan ini?'

Rekan setim KTM pabrik Oliveira Brad Binder, jagoan lintasan basah lainnya, merasa genangan air di Assen♏ berbahaya.

“Saya 🅘berhenti dan duduk di dalam kotak karena itu berbahaya. Anda mengitari trek dan berpikir 'ini FP1, kenapa saya melakukan ini?🔯'” kata Binder.

“Jika seperti itu lagi besok, saya membayangkan mereka mungkin akan mengeluarkan bend✃era merah karena bagi saya, bukan karena itu sangat tidak aman, Anda dapat mengelolanya. Tapi itu di tempat yang sangat cepat dan jika Anda jatuh di sana, Anda akan mengetahuinya.

🥀"Jadi itu tidak sebandin💯g dengan risikonya, terutama di FP1."

Area beওrmasalah dengan genangan ada di Tikungan 1, di mana Marco Bezzecchi dan Enea Bastianini terjatuh, Tikungan 6 dan Tikungan 12.

“Ini seperti tiga kolam air. Dan semakin banyak orang yang naik, ham♏pir 🎉memisahkan [air] dan kemudian Anda baik-baik saja. Tapi kemudian Anda keluar lagi dan tiba-tiba kolam ini penuh lagi,” kata Binder.

“Jadi itu samar dan sulit untuk memercayai apa yang bisa Anda lakukan karena kedua ban baru saja tergelincir. Jadi saya pikir akan sulit jika seperti itu lagi selama akhir pek꧃an karena saya pikir itu tidak aman.”

Terbayang kecelakaan Lorenzo di Tikungan 12

Tikungan 12 terkenal sebagai tempat di mana Jorge Lorenzo mengalami🧔 kecelakaan yang mematahkan tulang selangkanya pada sesi latihan 2013 yang juga basah, kemudian menjalani operasi dan kembali menyelesaikan balapan di urutan kelima.

"Tidak ada omong kosong, setiap kali kamu lewat di sana♕ kamu juga memikirkannya!" Binder mengatakan tentang kecelakaan Turn 12 Lorenzo. “Saya lebih suka trek kering, jadi kami tidak perlu mengunjunginya lagi, setidaknya dengan banyak air, lagi akhir pekan ini.”

Sementara itu, di antara mereka yang percaya benar untuk membiarkan sesi berjalan adalah Jack Miller, yang menduduki puncak time🍸sheets.

“Pada akhirnya, setiap orang punya akal sehat mereka sendiri. Jika Anda ingin keluar dan mengendarainya, keluarlah dan naiklah di dalamnya. Jika tidak, duduklah di dalam kotak. Sesederhan♉a itu,” kata pria Australia itu.

Setelah FP2 yang mengering, cuaca yang lebih baik diperki🌺rakan untuk Sabtu, tetapi hujan tetap menjadi ancaman sepanjang akhir pekan Belanda.