KTM memulai debutnya di Mo𓆉toGP enam tahun lalu dan musim ini, pembalap mereka Brad Binder dan Miguel Oliveira masing-masing finis di urutan keenam dan ke-10 di klasemen pembalap 2022.

Oliveira, yang memenangi dua balapan tahun ini, akan digantikan oleh Jack Miller dari Ducati untuk musim 2023𝔉, yang merupakan rekrutan profil tinggi untuk skuat Mattighoffen.

Untuk berada di eselon atas MotoGP, dan ꧂melawan pabrikan mapan seperti Ducati atau Yamaha untuk kemenangan tidaklah murah, seperti yang dik🌟atakan oleh Direktur KTM Hubert Trunkenpolz.

"Ketika kami memutuskan untuk memasuki MotoGP pada 2017, kami menyadari bahwa kesuksesan yang dapat kami capai di Moto3 dan Moto2🧔 benar-benar tidak menarik bagi siapa pun dan tidak menciptakan spin-off yang kami harapkan, terutama di pasar Asia," papar Trunkenpolz kepada Speedweek.

Meman🍃gnya seberapa mahal? Menurut CEO KTM Stefan 🍌Pierer, mereka perlu mengeluarkan anggaran sampai €70 juta bruto (£60 juta / $75 juta/ Rp 1,1 triliun) hanya proyek MotoGP.

“Jelas Anda membu꧒tuhkan anggaran yang besar untuk proyek seperti ini. Kita berbicara tentang €70 juta bruto hanya untuk MotoGP," paparnya.

“Kalau mau coba naik podium, angkanya begini. Moto2 sebenarnya ♕adalah kelas termurah, juga karena mesin produksi dan Moto3 jauh dari kelas premier."

Trunkenpolz melanjutkan: "Tetapi hanya di MotoGP Anda dapat mengukur pengembalian nyata. Kesadaran merek terbayar sangat besar danᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ sebagai hasilnya KTM dianggap jauh lebih kuat.

“Rencana kami untuk memulihkan biaya MotoGP melalui penjualan tambahan benar-be🐓nar berhasil.

“Namun, masuk akal untuk memperkenalkan talenta muda ke MotoGP melalui dua kelas kecil dan ꦫunt🦋uk alasan ini kami terus berinvestasi di Moto3 dan Moto2 juga, tetapi Anda hanya mendapat perhatian media sebagai pabrikan di MotoGP.”

Pierer berkata: "Kami tidak pernah menerapkan prinsip Olimpiade yang mengklaim bahwa yang terpenting adaꦦlah berpartisipasi. Jika kami ambil bagian dalam kejuaraan, kami ingin naik podium.

“Kami selalu mengatakan akan bersabar di MotoGP karena butuh tujuh atau delapan tahun untuk memenangkan Dakar 𝐆dan juga American Supercross.

“Kami telah menunjukkan bahwa kami mengangg꧙ap serius MotoGP dan berencana untuk jangka panjang di kelas utama juga menang bersama tim Tech3 sebagai tim customer mulai 2019 dan memperpanjang kontrak dengan Dorna hingga akhir 2026.”