Setelah memenangkan balapan Moto2 pada 2011, Michele Pirro mendapat promosi ke MotoGP💎 dari tim Gresini pada 2012, mengendarai sasis FTR di kategori CRT yang berumur pendek.

Pembalap Italia itu meraih hasil terbaik kelim꧂a pada balapan Valencia yang lembab, namun perbedaan performa yang mencolok dibandingkan motor pabrikan penuh memaksa Pirro beralih menjadi test rider dengan kesempatan penampilan wildcard untuk Ducati.

• Ducati Mengakui Valentino Rossi Telah Meruꦜsak Citra Mereka

Kedatangan Pirro bertepatan dengan keluarnya juara dunia sembilan kali Valentino Rossi, yang kembali ke Yamaha setelah dua tahun yang m♔emprihatinkan bersama Du✤cati.

Pirro bisa dibilang menjadi salah satu peranan penting dalam pengembangan Desmosedici, yꦯang bertransformasi dari motor yang dicampakkan Rossi menjadi kekuatan dominan di grid saat ini.

“Ketika s🐭aya mengujinya, saya mengerti mengapa Valentino gagal bersaing dengan Ducati,” kata Pirro kepada . “Itu adalah sepeda yang Anda ꦬmasuki tikungan dan tidak tahu apakah Anda akan mencapai pintu keluar.

“Ban depan tidak memberi Anda kepercayaan diri dan pengendara normal - dalam arti mereka yang berkendara dengan ban depan seperti Rossi - kesulitan, sementara Stoner, yang berasal dari jalur tanah, berkendara dengan🐼 ban belakang.

“Valentino tidak dapat membuat perbedaa🐬n karena Anda harus melampaui insting Anda, tetapi ketika Anda [mendorong], Anda terjatuh, Jadi Anda mengambil setengah langkah ke depan dan dua ke belakang.

"Ketika seorang pengendara kurang percaya 🍌diri, itu sudah berakhir."

Proyek MotoGP Ducati kemudian mencapaiꦏ titik nadirnya, dalam hal 🌄hasil, dengan musim 2013 tanpa podium.

Namun, peruntungan skuat Bologna meningkat sejak kedatangan Gigi Dall'Igna dari Aprilia pada akhir tahun itﷺu.

Bisa dibilang GP15 adalah mesin penuh pertama yang dikembangkan bersama Dall'Igna, dan langsung mengamb𝓡il langkah maju dengan sembilan♚ podium.

Andrea Iannone dan Andrea Dovizioso kemudian mengklaim kemenangan pertama Ducati di MotoGP sejak Stoner pada tahun berikutnya, dan pabrikan tersebut terus menjadi penantang gelar sejak saat i☂tu.

Sebelum tahun 2015, Ducati telah berjuang dengan masalah understeer kronis yang hanya bisa diatasi Stoner. Namun, “Saya ingat debut motor pertama Gigi di tahun 2015, saya mengendarainya di Latina, sebuah oval, saya sangat bersenang-senang se🦩hingga s🎶aya tidak ingin berhenti,” ungkap Pirro.

Rencana Pirro adalah menggunakan peran uji co𒀰ba Ducati se🌃bagai batu loncatan ke kursi balap MotoGP penuh waktu, tetapi Dall'Igna punya ide lain.

"Sampai lima tahun yang lalu aku membenci Gigi!" dia bercanda. “Saya ingin membalap dan diaꦉ berkata𒆙 saya akan melakukannya ketika motornya kompetitif.

“Ketika Stoner datang sebagai test rider, saya pikir saya bebas, tapi dia tidak bertahan lama! Kemudian Gigi mengatakan kepada saya 'Saya dapat menemukan pembalap, tetapi bukan pembalap penguji yang melakukan apa yang An💫da lakuk♛an'.

“Gigi memiliki tujuan dan mengelꩵilingi dirinya dengan orang-orang terbaik untuk mencapainya.

“Ketika Anda masih muda, sulit untuk menerima [tidak balapan] dan saya akan selaꦦlu ragu tentang le💛vel saya jika saya membalap beberapa musim penuh di MotoGP.

“Namun, saya telah menjadi bagian dari tim penti♔ng dan telah berada di sini lebih lama dari Gigi!”

Menjelaskan dampak utama pekerjaan uji cobanya 💯selama dekade terakhir, Pirro mengatakan:

“Tidak mudah mengukur perasaan pengendara𒉰, Anda tidak melihatnya di data. Itu adalah upaya tim untuk meningkat. Valentino tiba di saat terburuk, tapi Pecco, pembalap Italia lainnya, berhasil melakꦅukannya.”

Pirro telah membuat 45 start MotoGP sebagai wild card dan pembalap pengganti ♒Ducati, dengan finis terbaik keempat di Valencꦉia 2018.