Desain mesin MotoGP dihomologa💫si (atau dibekukan) untuk setiap pembalap pada putaran pertama musi🎃m, dan Ducati GP22 memiliki dua spesifikasi berbeda.

Sementara Marini bergabung dengan pembalap Pramac Jorge Martin dan Johann Zarco dalam mendaftarkan spek mesin 'penuh' 2022 tahun lalu, masalah pada tes mendorong duet pabrikan🐼 Francesco Bagnaia dan Jack Miller beralih di menit-menit akhir ke powertrain hybrid dengan beberapa komponen GP21.

• VR46 Tak Khawatir Jika Marꦰini atau Bezzec♔chi Diambil Ducati

Dengan demikian ada dua spesifikasi mesin yang sedikit berbeda untuk GP22, bahkan sebelum peningkatan dari pabrik di sepanj🍌ang musim.

“Sangat sulit bagi kami untuk menemukan basis, terkadang kami mengikuti jalan Pecco atau Jack, tetapi kemudian kami memiliki motor lain,” kata Martin di Mugello pada bulan Meꦯi.

“Kami sedikit sendirian dalam aspek itu. Mereka [Ducati] membantu kami – tetapi memiliki spesifikasi motor yang berbeda di grid tidak mudah ba🤡gi mereka untuk memahami setiap🀅 spesifikasi.”

“Saya belum mencoba [spesifikasi mesin yang dihomologasi untuk Bagnaia dan Mꦛill💦er],” tambah Martin. “Tapi yang pasti [mesin] '22 yang kami gunakan, saya merasa tidak enak sejak hari pertama dan saya masih kesulitan dengan itu. Saya merasa kami memiliki masalah besar dengan grip belakang.”

Tim pa🔯brikan membawa motor mereka ke delapan kemenangan (tujuh untuk Bagnaia, satu untuk Miller) dan gelar pebalap untuk Bagnaia, sementara pebalap satelit GP22 merayakan delapan podium (masing-masing empat u♐ntuk Zarco dan Martin) untuk posisi kedelapan, kesembilan dan peringkat dua belas klasemen.

Di atas kertas, Marini sekarang menjadi satu-satunya pembalap Ducati yang mempertahankan motor yanꩵg sama seperti tahun lalu - tim pabrikan dan Pramac✱ mendapatkan GP23 baru, sementara rekan setim VR46 Marco Bezzecchi dan Gresini naik ke GP22 dari GP21.

Namuꩲn, Marini - tercepat di kedua tes musim dingin, di Valencia dan Sepang - menegaskan 🦋bahwa dia sekarang menjalankan spek GP22 yang digunakan oleh Bagnaia dan Miller.

“♕Dibandingkan dengan awal musim lalu, ini adalah motor yang sama sekali berbeda. Sekarang ini adalah motor yang sangat bagus, tetapi spek yang saya miliki sekarang sedikit berbeda dibandingkan tahun lalu, ”kata Marini.

“Ada yang berubah dan perubahannya positif. Saya sangat menyukainya. Saya merasa nyaman di setiap bagian dan, sejuj🀅urnya, motor ini tidak memiliki poin negatif menurut saya.”

“Ini sedikit berbeda, di dalam motornya,” tambahnya. “Berkendara sedikit lebih baik, sisi elektroniღk sedikit lebih diperbarui, kira-kira seperti ini. Jadi sentuhan pertama gas jauh lebih baik dan rem mesin bekerja sedikit lebih baik, sehingga Anda bisa mengerem sedikit kemudian. Semua perubahan kecil, tapi positif.

“D👍NA-nya sama, tetapi peningkatan kecil ini membuat sed🔯ikit perbedaan.”

Ditanya langsung apakah dia pada dasarnya menggunakan motor yang diselesaikan Bagnaia dan Miller musim lalu, Marini menjawab: “Ya, persis. Mereka mengubah sesuatu [diba💃ndingkan dengan satelit GP22], mereka memberikannya kepada kami dan itu bagus.”

Satu-satunya kelem♌ahan dari peningkatan ini bahwa Marini mungkin menemukan beberapa setupnya dari musim lalu tidak diꦆtransfer langsung ke sirkuit tertentu pada tahun 2023.

Sementara Bastianini membuktikan bahwa Ducati yang b🐬erusia satu tahun dapat memenangkan balapan dan berjuang unt𝓀uk kejuaraan, Marini berpikir mengungguli GP23 akan menjadi tugas yang lebih berat.

“Saya kira tidak,” katanya, ketika ditanya apakah GP22 bisa menjadi paket yang lebih kuat di putaran awal, “juga karena berbicara dengan orang-orang Ducati, GP23 bౠukanlah sebuah revolusi.

“Mereka memahami kesalahan mereka [di awal 2022] dan mereka telah mencoba membuat 🎃langkah lain, tetapi langkah kecil dibandingkan dengan motor Pecco musim lalu.

“Juga karena itu ada🐼lah motor pemenang. Jadi mereka tidak perlu banyak berubah.”