Setelah menikmati musim MotoGP paling kompetitif, disorot oleh kemenangan debutnya bersama Aleix Espargaro di Argentina, Aprilia membawa serangkaian winglet dan kom♒ponen aero lainnya, selain fairing versi 2023, selama tes pramusim terakhir di Portimao.

Sayap baru tumbuh dari garpu depan dan berbagai area lengan ayun serta sayap jok belakang yang telah direvisi. Suku cadang aero lainnya juga bermunculan di area sep𝕴erti roda depan.

"S🎀elanjutnya ada di pundak!" canda Maverick Vinales, sebelum mengakui: "Anda melihat banyak perbedaan [dari aero ekstra], terutama jika menyangkut downforce."

• Mir Akui Dirinya M🎉asih P﷽erlu 'Banyak Belajar' di Honda
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Miller Nilai Bagnaia Semakin M🎐atang Menuju 2023
• 168澳洲幸运5官方开👍奖结果历史:Persiapan MotoGP India Terjegal 'Komplikasi'

“Itu membuat perbedaan besar,” tambah rekan se𒀰tim Vinales Aleix Espargaro setuju. “Kami mencoba banyak item baru [sayap]. Yang garpu. Yang paling belakang. D﷽an kemudian juga di atas kemudi. Kami mencoba konfigurasi yang berbeda.

“Downforce sangat besar. Sebenarnya, dengan konfigurasi [sayap] penuh, kecepatan menikung di tikungan terakhir dan sebelum tanjakan sangat tinggi. 🅠Sekarang saatnya belajar sedikit, menganalisis.

"Ada konfigurasi [sayap] yang dapat Anda gu💝nakan di ba🐻lapan Sprint dan juga kualifikasi, di satu sirkuit Anda dapat menghapus satu atau menambahkan yang lain.

"Sudah waktunya untuk mencoba memahami hal-ha𝔍l ini."

Raul Fernandez d🐷ari RNF Aprilia juga terkesan dengan upaya aero yang terj🍎adi di garasi pabrik.

“Aprilia sangat sadar bahwa kami sa🌺ngat bersemangat dan memiliki banyak harapan untuk musim ini. Itu adalah merek yang menciptakan keajaiban dengan apa yang mereka miliki karena ini adalah pabrik kecil,” katanya.

Untungnya, lelucon Vinales tentang 'sayap bahu' tida♌k bisa terealisasi dengan amandemen aturan MotoGP pada akhir 2021 mengklarifikasi:

“Satu-satunya tujuan dari bagian apa pun dari pakaian balap, sepatu bot, dan sarung tangan pengendara adalah untuk memastikan bahwa pengendara terlindungi dalam suatu insiden. Oleh karena itu, setiap bagian dari peralatan yang dianggap murni untuk tujuan membantu efek aero pengendara tidak diperbolehkan. Keputusan Direktur Teknik akan bersifat final ketika menentukan apa yang dimaksud dengan aero saja.”

Berikut ini beberapa elemen aero dar🙈i motor tim pabrikan Aprilia pa🦄da tes MotoGP Portimao pekan lalu: