Terlihat mengejar ketertinggalan dari Ducati, Aprilia dan Yamaha setelah tes 🦩pembukaan Februari di Sepang, KTM malah terlihat semakin tertinggal di Portimao.

Itu berarti mereka memiliki sedikit pilihan selain mencoba bagian-bagian baru - daripada pekerjaan set-♎up normal - selama pembuka musim akhir pekan ini di trek Portugis yang sama.

• Alasan Quart꧋araro Kembali ke 'Setup Dasar' Yamaha 2022
• Apakah Miller Menyesal Tinggalkan 'Motor Terbaik' untuk KTM?♉l

Espargaro memimpin tantangan KTM/GASGAS dengan posisi ke-13 di Malaysia dan berharap komponen utama mesin tahun ini terkunci di tempatnya. Namu𓄧n, empat RC16 tercecer di dekat bagian bawah timesheets di Portimao.

Sementara lap terbang 'gila' dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Brad Binder menempatkan Afrika Selatan kesembilan secara keseluruhan, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jack Miller, Espargaro dan rekan setim rookie 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Augusto Fernandez masing-masing berada di urutan ke-17, ke-18 dan ke-21. Kuartet tersebuꦡt juga melihat di luar 15 besꦐar untuk kecepatan balapan.

"Seperti yang Anda lihat di tes [Portimao], kami tidak menikmatinya seperti di Malaysia," kata Espargaro. Kami jauh lebih ꦍkuat di 🎐sana, tetapi pabrik telah bekerja beberapa hari terakhir di rumah untuk mencari tahu apa yang terjadi dan mengapa di sini, dengan ban ini, tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Sepertinya mereka menemukan beberapa alasan berbeda dan beberapa ha♏l berbeda untuk dicoba selama akhir pekan balapan.

"Jelas itu bukan rencana terbaik untuk melewati bagian pengujian akhir pekan tapi kami berterima kasih untuk itu. Tesnya buruk, tapi pabrik bekerja keras untuk memiliki beberapa alternatif untuk bermain d🌼engan motor dan itu bagus."

Terlepas dari kesengsaraan mereka saat ini, yang digambarkan Binder sebagai kurangnya grip belakang yang kronis, 🤪Espargaro menegaskan dia masih merasa 🎃'lebih baik dengan GASGAS daripada Honda'.

"Di H🔴onda saya memiliki masalah yang tidak memungkinkan saya untuk berkendara seperti yang saya inginkan. Saya memiliki beberapa tempat di tahun ini di mana saya dapat berkendara dengan baik, tetapi secara keseluruhan saya me꧋rasa lebih baik dengan motor yang saya miliki sekarang. Saya merasa lebih baik dengan GASGAS daripada Honda.

“Saya tidak tahu apakah saya akan cepat di tempat yang sama dengan Honda dan mudah-mudahan lebih cepat di tempat lain. Jelas dari se💫gi sasis saya merasa jauh lebih nyaman dengan yang satu ini dan lebih cocok dengan gaya dan karakteristik berke꧋ndara saya."

Espargaro, juga bersatu kembali dengan kepala kru Paul Trevathan di Tech3 tahun ini, hanya meraih dua podium dalam dua musim bersama Honda, dibandingkan𒈔 dengan lima podium di musim terakhirnya di Red Bull KTM.

Tapi untuk saat i𒐪ni targetnya sederhana: "Sulit [diprediksi] karena di Malaysia kami tidak terlalu buruk, tapi di sini kami... Saya harap kami bisa masuk sepuluh besar secara konsisten."