Pindah dari Suzuki ke Repsol Honda, Joan Mi꧋r mengawali awal musim 2023 yang sulit karena hanya sekali finis musim ini, tempat kesebelas di Portimao.

Awal musim yang sulit tidak terbantu dengan cedera pada Spri﷽nt Race Termas, yang memaksanya absen dari balapan hari Minggu. Alhasil, dia terbenam di urutan ke-20 klasemen menuju Grand Prix Prancis a🦂khir pekan ini.

Sementara itu, manta💃n rekan setimnya di Suzuki Alex Rins berada di urutan kedelapan klasemen dengan torehan dua podium dan satu kemenangan Grand Prix di Circuit of The Americas.

Tapi Mir menegaskan🌱 itu tidak lebih sulit dari yang dia harapkan:

"Tidak, persis sepert🍷i yang kuharapkan," kata Mir. “Anda selalu me𝓰nginginkan lebih dan Anda memulai dengan sangat optimis dan segalanya, tetapi saya tahu bahwa memulai selalu sulit.

“Saya ingat awal saya di Suzuki, menjadi rookie, tanpa pengalaman, satu tahun di Moto2 pergi ke sana, dengan motor yang di tahun pertama tidak mudah sampai Anda menemukan sesu🌳atu.

“Situasinya sedikit mirip, tetapi dengan lebih banyak pengalaman, dan juga mengetahui apa yang saya inginkan untuk menjadi cepat. Cepat atau lamba🎐t, kami akan mencapai posisi yang pantas kami dapatkan, saya tahu.”

Mir hanya mencetak po𒁃in pada satu dari lima balapan pembuka M༒otoGP untuk Suzuki pada 2019, dan melewatkan dua putaran pertengahan musim karena cedera.

Tapi dia bangkit kembali untuk memberikan penyelesaian yang kuat untuk tahun 2019, diikuti o🌳leh po🔯dium pertamanya, kemenangan dan gelar juara dunia pada tahun 2020.

Mir menuju putaran Le Mans akhir pekan ini setelah kualifikasi di posisi ke-20 dan kemudian tersingkir dari kedua balapan Jerez sebe♏lumnya.

“Dengan suhu yang panas, kami memiliki masalah bahwa setiap kali saya mencoba mendorong, membawa lebih banyak kecepatan di tiku🌼ngan, saya kehilangan ban depan. Jadi ada batasan untuk gaya saya, untuk bagaimana saya mendekati tikungan,” jelasnya.

“Kami hanya harus bersabar dan mencari solusi. Bukannya aku tidak berusaha, tap🐭i seperti ada batasnya disana. Karena jika tidak ada, Anda tidak crash. Jadi kami hanya harus memberi saya [sesuatu] yang memungkinkan saya untuk membuat sudut.”

Pembalap Spanyol itu kemudian menghabiskan tes Senin di Jerez mencoba untuk meningkatkan kepercayaan diri di depan, setelah menyatakan bahwa pengaturan basis mereka mungkin juga perlu diuba♔h.

“Basis yang kami miliki adalah 𓄧basis yang kami buat balapan demi balapan, dan juga menjadi rookie [di Honda] di [tes] Sepang, tanpa terlalu mengenal motornya. ඣJadi mungkin kita harus mundur sedikit,” kata Mir.

Pebalap berusia 25 tahun itu juga mencoba kembali sasis RCV 🤡yang berbeda selama tes Senin, saat dia tercepat ke-15.

“Kami ingin membuat back-to-back dengan sasis berbeda yang kami coba di pramusim, dan perasaan saya sedikit lebi💯h baik,” katanya. “Mungkin semua crash yang saya alami sedikit terkait dengan itu, dan dengan sasis lain, saya bisa merasa sedikit lebih baik.

“Lalu ketika saya mengatakan itu, kami memasan✤g ban baru, dan saya menghancurkan motornya di Tikungan 6! Bukan merusak motornya tapi saya kehilangan bagian depannya di Tikungan 6. Jadi itu agak rumit di hari itu, karena kemudian saya harus pergi dengan dasar dan mengerjakan beberapa ge🐷ometri dan hal-hal lain.

“Jadi saya bisa menemukan beberapa hal menarik, tapꦛi saya tiꦓdak bisa menggabungkan semuanya.

“Tapi saya pikir kami membuat langkah kecil dengan percaya diriꩲ. Prioritasnya adalah untuk meningkatkan feeling dengan bagian depan. Dan sekarang kesan saya adalah meskipun saya tidak menggunakan ban Soft, saya selalu mengg🐼unakan ban Medium, kepercayaan diri saya dengan ban depan meningkat dan saya mampu membawa lebih banyak kecepatan di tikungan.

“Jadi itu sesuatu yang membuat saya senang karena selama [balapan] akhir pekan, saya tidak bisa membelokkan motor dengan kecepatan menikung, seperti gaya saya. Dan sekarang kurang lebih arahnya b𝓡agus untuk diikuti. Jadi mari kita lihat.”