Setelah menyaksikan seora𒀰ng pembalap Ducati menjadi lebih baik darinya untuk balapan ketiga berturut-turut, Francesco Bagnaia tidak ada bandingannya selama MotoGP Belanda.

Coba memimpin balapan dari start, Bagnaia justru dikejutkan Brad Binder yang melakukan pengereman terlambat menu✨ju Tikungan 1. Namun, Pecco membalas dengan overta☂ke dua lap kemudian.

• Rins dan Quartarar♏o Memberi Pembaruan ꦦKondisi Cedera
• ꦍCedera Terbaru Marquezﷺ, dan Rencana Pemulihan di Musim Panas

Meskipun Binder dan Marco 𒊎Bezzecchi sama-sama mencoba menariknya kembali pada tahap yang berbeda, Bagnaia selalu memiliki jawaban untuk meraih kemenangan keenamnya musim ini.

"Saya berusaha secepat mungkin karena suhu ban depan," kata Bagnaia usai balapan. “Ketika Anda begitu dekat di belakang, sangat mudah untuk mengetahui suhu danﷺ ban depan terlalu lembek.

"Saya hanya mencoba mendorong putaran demi putaran, dan ketika saya melihat bahwa Bez sudah dekat - dia menutup jarak dengan tiga persepuluh d🍰alam satu putaran - saya mencoba untuk mendorong lagi dan mengontrol jarak.

"Ketika saya perhatikan ♛di lap terakhir bahwa saya memulainya dengan [keuntungan] sembilan persepuluh, sꩲaya lebih tenang."

Setelah mengganti ban belakang Soft dengan🍷 Medium karena Grand Prix b𓄧erlangsung lebih lama, Bezzecchi tidak memiliki level performa yang sama dengan Sprint.

Namun, bukan itu bukanla🎀h alasan dia tidak bisa menantang Bagnaia, karena masalah di bagian belakang mesinnya adalah penyebabnya.

Bezzecchi memulai dengan mengatakan: "Sangat senang karena akhir pekan ini kami melakukan pekerjaan ya🦩ng sangat baik. Kami harus puas karena saya memimpin setiap sesi, meraih pole position yang, dalam kualifiꦐkasi, biasanya tidak saya kuasai dengan baik, dan juga memenangkan Sprint dengan balapan yang sangat bagus.

"Mendapatkan podium lagi adalah hal yang fantastis. Saya puas karena di ba🤡gian akhir lap saya mengalami masalah dengan motor yang membuat saya sangat gugup. Saya benar-benar takut kehilangan podium."

Ditanya apa masalah sebenarnya, Bezzecchi mengklaim getaran membatasi kemampuannya untuk membawa kecepatan di tikun🌳gan yang le𒆙bih cepat.

"Ketika saya akhirnya sangat dekat, saya harus mencoba dan mengambil risiko. Saya mempersiapkan diri untuk menyalip setelah tikungan lima dan ✤saya keluar dengan sangat cepat.

“Setelah [tikungan] enam saya memimpin sebelum pengereman. Tapi kemudian saya mendorong celah sedikit untuk menutup [jarak] ke Pecco dan kemudian saya mulai merasakan getaran di bagian belakang 𝓡yang sangat kuat.

"Saya sangat takut karena saya tidak bisa menyandarkan motor terlalu jꦆauh di tikungan cepat."