Setelah berjuang ke posisi 18 pada Sprint Race hari Sabtu, Quartararo melakukan p﷽erubahan besar di Minggu pagi dengan beralih pengaturan motor lama, t🌼ermasuk fairing yang lebih kecil.

Tercepat keempat pada sesi pemanasan, pembalap🌄 Prancis itu yaki𓆏n untuk tetap menggunakannya pada balapan.

Terbantuܫ oleh kecelakaan lap pertama - membuat beberapa pembalap terdepan tersingkir - lap pembuka yang kuat dari Quartararo membantunya melewati Marc Marquez, Fabio di Giannantonio dan Jack Miller untuk finis ketujuh tepat di belakang Alex Marquez (Gresini Ducati).

“Bagi saya, ini adalah hari yang baik,” kata Quartararo. “Terutama, ka𒈔ꦚmi kembali ke motor tahun lalu, basis tahun lalu.

• MotoGP Catalunya: Espa🤡rgaro Dou😼ble, Bagnaia Kecelakaan Parah

“Ini sebenarnya bukan pertama kalinya, tapi pad⛄a dasarnya pada hari Jumat dan Sabtu kami banyak berubah. Setiap jalan keluar yang saya lakukan adalah dengan sepeda yang berbeda, pengaturan berbeda, keseimbangan berat berbeda.

“Pagi ini kami memutuskan untuk menggunakan basis tahun lalu dan perasaan saya lebih baik. 🃏Kami menggunakannya untuk balapan dan menurut saya itu adalah langkah yang bagus.

“Saya bisa membuat k🌞ecepatan yang bagus dan hanya itu. Ada selisih 10 detik dengan pemain depan hari ini. Kemar🍷in, dengan setengah jarak, kami tertinggal 17 detik, jadi menurut saya itu tidak terlalu buruk.”

Kembali pakai aero besar di Misano

Mengenai manfaat spesifik me♛nj🎶alankan paket aerodinamis yang lebih kecil, pemenang lomba Catalunya tahun lalu mengatakan:

“Memiliki sayap yang besar juga berarti Anda harus menggunakan lebih banyak tenaga, dan memiliki sayap yang lebih kecil adalah ide yang bagus, terutama di trek ini. Mungkin M🍰isano, saya pikir kami akan kembali ke sayap b🍃esar.

“Tapi menurut saya sangat bagus untuk membandingkan paket aero di trek yang sama dan memastikan mendapatkan lebih banyak informasi tentang cara kerjan🍸ya dalam pengereman, pada sudut miring, di tepian, jadi menurut saya sangat bagus untuk melak🐷ukannya. ”

Marc Marquez menjadi pebalaꦕp terbaik berikutnya dengan motor Jepang, di urutan ke-13, dan rekan setim Quartararo, Franco Morbidelli, di urutan ke-14.