Carmelo Ezpeleto telah memimpin negosiasi untuk memperbarui ketentuan konsesi MotoGP saat♉ ini untuk membantu Honda dan Yamaha, pabrikan Jepang yang tertinggal dari pabrikan Eropa dalam hal daya saing.

Meski belum bisa memastikan detail aturan baru tersebut, i♚a berharap negosiasi yang berlar🐽ut-larut bisa segera ditandatangani saat MotoGP Valencia berlangsung.

𓆉“Ka🥃mi sedang melakukan penyesuaian terakhir sekarang,” katanya kepada . “Itu sudah dikirim ke pabrikan dan akan disetujui akhir pekan ini di Valencia.

“Ada sedikit diskusi karena KTM dan Aprilia ingin lebih banyak hal yang diambil dar💖i Ducati.”

Ducati, sebagai tim 𒉰paling dominan tahun ini, bisa saja diberikan konsesi paling keras unt♛uk menyamakan kedudukan.

Ezpeleto bඣerkata: “S🍸aya masih punya teori bahwa ketika ada peraturan yang berlaku, dan semua orang sudah mematuhinya, mengubahnya adalah hal yang tidak benar. Jadi yang harus saya lakukan adalah meyakinkan bahwa perubahan itu baik.

“Ducati melakukannya dengan sangat baik sekarang dan Ducati belum melakukan apa pun yang tidak dapat dilakukan. Aerodinamika adalah untꦆuk semua orang dan dia tahu bagaimana meman♛faatkannya serta sistem untuk menurunkan suspensi.

“Saya𝔉 melihat ini sangat memisahkan kejuaraan dan saya akan pergi ke Ducati dan saya harus meyakinkan mereka terlebih dahulu agar saya bisa membe🌌rikan kelonggaran.

“Honda dan Yamaha memberi kami beberapa kelonggaran yang memungkinkan semua ora👍ng me﷽ngambil langkah maju.

“Tidak ada yang ingat bahwa sebelumnya delapan Honda, delapan Yamaha, dan dua Suzuki berlomba di sini, dan Honda dan Yamaha-lah yang memberikan i🦋zin agar motor lain mendapat keuntungan dalam latihan dan hal lainnya.

“Hal ini memungkinkan Duc✅ati, pert꧂ama, lalu Suzuki, dan kemudian yang lain untuk meningkatkan levelnya. Aku, karena aku juga sama, tidak bisa melupakan itu.

"Apa yan👍g telah saya lakukan? Coba lakukan ini dengan meyakinkan Ducati untuk menyerahkan segalanya kepada pabrik-pabrik ini dan mereka punya lebih sedikit uang.”

Fabio Quartararo, yang bera🌌da di peringkat kesembilan, ꦡmenjadi pebalap tim Jepang dengan posisi tertinggi di klasemen MotoGP saat ini.

Menariknya, peralihan Marc Marquez dari Honda ke Ducati pada tahun 2024 berarti ia akan 𒈔beralih dari tim yang mendapat keuntungan dari konsesi, menjadi tim yang dilarang oleh mereka.