CEO Aprilia Massimo Rivola mengatakan peralihan Raul Fernandez dari RS-GP 2023 ke motor 2024 telah membantu pihaknya menyadari perbedaan dari kedu♐a motor.

Aprilia tampaknya membuat langkah maju yang besar dengan RS-GP 2024 di 𝓀pramusim dan tampil gemilang🔜 di awal musim, dengan Maverick Vinales menang di Grand Prix Amerika.

Namun seiring berjalannya musim, Aprilia lebih sering tampil baik di kualifikasi dan Sprint Race, namun kesulitan untuk bersaing di depanᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ 🐭pada Grand Prix.

Dan sejak Aragon, Aprilia tampak semakin t💛ertinggal dibandingkan para pesaingnya.

Berbicara menjelang GP San Marino minggu lalu, Rivola yakin kenaikan spek motor Fernandez di Trackhouse - yang beralih ke෴ RS-GP 24 di Silverstone - telaꦚh menyingkapkan betapa berbedanya motor tahun ini dengan pendahulunya dan mungkin menjelaskan mengapa ia begitu kesulitan.

“Hubungan dengan Trackhouse benar-benar baik,” kata Rivola. “Davide [Brivio] saya sudah kenal selama bertahun-tahun dan dia adalah Team Principa; terbaik yan♓g bisa kami miliki dꦿi tim satelit.

“Jadi,🍨 saya sangat percaya padanya dalam semua pengalamannya, dala♏m memahami keseimbangan tim.

“Jadi, yang pasti, beberapa akhir pekan terakhir cukup mengecewakan bagi semua Apr❀ilia.

“♑Tetapi pada saat yang sama ada beberapa indikasi yang datang dari, misalnya, Raul menggunaka🎃n motor 23 hingga beberapa balapan lalu dan sekarang dia perlu beradaptasi dengan motor yang sangat berbeda.

“Jadi, mungkin motornya lebih ber𝕴beda dari yang kami kira dan kami perlu menyesuaikannya lebih dari yang kami kira.

“Ini adalah proses pembelajaran dan sayangnya kami tidak memaksi💃malkan kine𒆙rja sepenuhnya.

“Saya pikir perfor💫ma motor hari ini pun tidak seperti yang kita lihat [sebelumnya].

"Namun pada akhirnya, seluruh tim perlu belajar banyak. Kami banyak mengganti motor setiap tahun untuk mencapai pun☂cak dan 🐎risikonya terkadang adalah kehilangan arah."

Perjuangan Aprilia akhir-akhir ini tahun ini menyebabkan mereka tertinggཧal di belakang KTM di klasemen konstruktor, meski sama-sama mengantongi 234 poin.

Menge𒁃nai apa yang perlu diperhatikan Aprilia untuk men♛ingkatkan performanya, Rivola menambahkan: “Tidak ada area khusus. Saya pikir pemahaman tentang cara membuat ban bekerja dengan baik adalah kuncinya.

“Pada akhirnya, performa terbaik muncul saat Anda menggunakan ওban di waktu terbaik.

"Jadi, kami perlu menetapkan target spesifik untuk motor itu. Terkadang tidak mudah untuk menirunya, karena layout tre🅠k berbeda, juga tingkat grip yang berb💎eda, tingkat aspal yang berbeda, tingkat kekasaran yang berbeda.

“Contohnya, kondisi jalan yang sangat kasar di Aragon bagi kami merup꧙akan bencana dalam hal grip.

“Jadi, ada banyak sekali aspeknya. Dan targetnya adalah memahami apa yang kami butuhkan dari sepeda agar dapat menggunakannya setiap saat꧒.”