Tes MotoGP Buriram minggu ini merupakan kesempatan terakhir Ai Ogura mempersiapkan diri sebelum debut MotoGP-nya di tempat yang samღa pada tanggal 2 Maret, di mana ia bisa menyesuaikan diri dengan Aprilia RS-GP sebelum tekanan akhir pekan balapan dimulai.

Pagi terakhir pengujian di Thailand menyaksikan Ogura mencatatkan waktu yang hampir cukup baik berada di 10 besar sesi Q2 tahun lalu, sesuatu yang membuat pembalap 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Trackhouse Racing senang.

• Tes MotoGP Buriram 2025: Hasil Akhir Hari Kedua (18:00)

"Saya senang dengan penampilan ka🌊mi pagi ini dan kami boleh senang karenanya," kata Ogura pada hari terakhir tes pra-musim yꦉang dihadiri mahbx.com di Buriram.

"Saya pikir kami lebih banyak melakukan serangan waktu dibandingkan dengan pemain lain. Namun, posisi kami adalah posisi di akh🎃ir, jadi cukup senang.

Ogura mengatakan bahwa serangan waktu adalah hal yang lebih sulit untuk ditemukan dib✃anding kecepatan balapan, tetapi ia "mendobrak tembok" pada kecepatan satu putarannya pada pagi terakhir pengujian.

“Hanya membuat putaran dengan kecepatan Anda jauh lebih mudah daripada serangan waktu, dan di situlah saya kesulitan di Sepang dan kemarin,” ka⭕tanya.

"Tapi pagi ini rasanya seperti saya mendobrak tembok dan saya bisa menemukan dua atau tiga persepuluh lebih banyak. Jadi, saya pikir saya mulai terbiasa dengan mode serangan waktu ini di motor MotoGP, da🍸n di situla🀅h kami ingin bekerja hari ini."

Pembalap Jepang itu ju🍨ga tidak gentar dengan prosp♏ek jarak balapan penuh.

"Saya rasa balapan terlama yang saya lalui adalah di Sepang," kata Juara Dunia 🐈Moto2 tahun lalu. "Kemarin saya hanya melakukan simulasi Sprint.

“Tapi, di Sepang𒉰👍, saya tidak punya masalah untuk jarak balapan utama.

“Tentang performa🐬, di balapan pertama Anda hanya melakukan seಌmua yang Anda lakukan selama hari pengujian, jadi kita lihat saja nanti.

"Sebelum saya mengikuti satu balapan, saya tidak bisa melihat apa pun, sete🦋lah balapan pertama Anda bisa melihat gambaran yang jauh lebih baik. Jadi, sekarang saya hanya ingin mengikuti satu balapan."

Terakhir, Ogura mengomentari adaptasinya terhadap ban Michelin dan perbedaannya dengan ban Pirelli dan Dunlo༺p yang ia gunakan dওi Moto2.

“Saya pikir ꦚini bagus,” kata Ogura tentang adaptasinya dengan ban MotoGP.

“Kemarin saya kesulitan saat pengereman lurus, tetapi pagi ini saya merasa jauh lebih baik, waktu pu♐taran lebih mudah diraih de💫ngan kepercayaan diri yang saya miliki sekarang dengan ban depan.

“Saya rasa kami beradaptasi dengan baik. Lambat, 🌳tapi🐲 ya.”

Ia menambahkan: “Ban jauh lebih keras, ja💫di bisa dibilang jauh lebih stabil, tetapi mungkin juga kurang stabil karena [memberikan] informasi yang lebih sedikit. Jadi, saya perlu me🍸rasakannya.”