CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta mengatakan pemilik MotoGP saat ini sedang bernegosiasi dengan KTM mengenai kontrak꧂ lima tahun baru yang dimulai padaꦡ tahun 2027.

Masa depan KTM 🉐di MotoGP tetap menjadi titik perhatian saat merek Austria itu tengah berjuang meng✨atasi krisis keuangan.

Bulan lalu, perusahaan itu me♉menangi pemungutan suara penting dengan para kreditor yang menyetujui renജcana restrukturisasi, dengan KꩲTM kini hanya perlu melunasi 30% dari utangnya sebesar €2,2 miliar.

Pada bulan Desember, sidang kreditor dia🐻khiri dengan keluarnya KTM dari MotoGP “direncanakan” berdasarkan langkah-langkah peဣnghematan biaya.

Namun, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan selama peluncuran MotoGP 2025 bahwa pihaknya sudah dalam 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:tahap perencanaan untuk mesin 2027, saat seri tersebut beralih🍌 ke formula 💦850cc.

Dalam wawanꦬcara dengan motosprint.it, Ezpeleta mengatakan Dorna sedang mendiskusikan kesepakatan baru dengan KTM yang akan membuatnya terus bertahan di MotoGP melampaui siklus kontrak saat ini yang berakhir pada 2026.

"Saya khawatir, karena saya tidak suka tꦉim b🧸erada dalam situasi ini," katanya tentang KTM.

“Pada saat yang sama, saya tidak khawatir tent🌃ang sektor balap dan partisipasi merek dalam kejuaraan dunia, ini sama sekali tidak.

“Sebaliknya, ka🍰mi sedang berneg♛osiasi dengan KTM Group untuk memperbarui perjanjian yang akan berlangsung dari tahun 2027 hingga 2031.”

Pabrikan lain telah menyatakan dukungannya terhadap KTM selama periode ini, dengan CEO Aprilia Massimo Rivola mencatat pada bulan Januari bahwa MotoGP 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:harus belajar dari 🦹situasi merek Austria tersebut dan mengendalikan ꧃biaya dalam seri tersebut.

Konsesi MotoGP melakukan apa yang mereka butuhkan

Dalam wawancara yang sama, Ezpeleta menyinggung sistem konsesi saat ini yang diberlakukan untuk musim 2024💖 dengan tujuan mendongkrak Honda dan Yamaha yang tengah berjuang naik ke grid.

Setelah musim dingin yang menjanjikan bagi keduanya dan awal musim yang kuat akhir pekan lalu di Thailand untuk Honda, jelas bahwa konsesi sekarang membu🅠at perbedaan.

Ezpeleta tidak yakin merek Jepang akan m🧜elampaui Ducati pada akhir mus💦im ini, tetapi yakin mereka "akan lebih dekat".

“Ya, meskipun masih ada wa♏ktu yang harus ditempuh,” i⛄mbuhnya.

"Lebih ke Honda daripada Yamaha. Tapi saya yakin di akh𝓀ir tahun ini mereka tidak akan berada di depan, karena Ducati dan Apriꩵlia sangat kuat dan KTM juga berada di level tinggi.

“Namun produsen Jepang akan lebih dekat.”