168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez mengakui tabrakan di putaran pertama Moto♕GP Qatar dengan saudaranya Alex Marquez yang menyebabkan kerusakan pada Ducati-nya adalah "kesalahan saya".

Pembalap pabrikan Ducati itu akhirn🔥ya memenangi GP Qatar 22 putaran pada hari Minggu dengan selisih 1,8 detik di bendera finis untuk melengkapi hattrick akhir pekan ketiganya dari empat putaran pada tahun 2025.

• MotoGP Qatar 2025: Pembaruan Hasil Balapan setelah Penalti Maverick Vinales
• Klasemen MotoGP 2025 setelah Grand Prix Qatar di Lusail

Namun balapannya nyaris hancur di Tikungan 1 pada putaran pembukaan, ketika ia dan adiknya, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alex Marquez, dari tim Ducati Gresini, melakukan kontak.

Marquez kehilangan winglet dari belakang motornyᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚa, sementara insiden tersebut memungkinkan Franco Morbidelli dari VR46 untuk memimpin di sekitar bagian luar pasangan tersebut.

Menjelaskan apa yang terjadi, Marc Marquez berkata: “Kontak dengan Alex lebih merupakan kesalahan saya daripada kesalahannya, karena saya baru saja membuka gas dan saya merasa seperti bagian belakang bergꦆerak.

“Saya tutup gas lagi, dia tidak menduganya.

“Karena alasan itulah dia menabrak saya dan karena alasan itulah Morbidelli meny🥀alip saya dari luar.

"Tapi itu leb💧ih merupakan kesalahan kecil saya. Untungnya kami berdua tetap berkendara."

Alex Marquez mengal🎉ami tabrakan kedua hanya beberapa putaran kemudian dengan Fabio Di Giannantonio saat bertarung untuk posisi ketiga, yang menyebabkan mantan pembalap tersebut menerima penalti rꦜide-through.

Ia finis di posisi ketujuh saat bendera finis berakhir, meskipun naik ke posisi keenam ketika Maverick Vinales yang berada di posisi kedu💜a diturunkan 16 detik karena pelanggaran tekanan ban.

Sementara itu, Di Giannantonio berakhir🐼 tanpa poin di posisi ke-16.

Meski kerusakan pada motor Marc Marquez awalnya tampak seperti menimbulkan masalah baginya karena ia disalip oleh p🐼embalap seperti Vinales dan Pecco Ba෴gnaia, ia mengatakan tidak merasakan efek buruk apa pun.

“Tidak, tidak. Saya hanya kehilangan🌜 sayap terkecil kursi. Jadi, saya tidak merasakan apa pun,” katanya.

“Akhir pekan terpenting” tahun 2025

Datang ke sirkuit 🌺yang hanya pernah dimenangkannya sekali di MotoGP sekali pada tahun 2014, Marc Marquez diperkirakan akan mengalami kesulitan akᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚhir pekan ini.

Namun, sapu bersih pole, kemenangan Sprint Race, dan kemen♏angan Grand Prix saat rival utamanya kehilangan poin telah memungkinkannya untuk kembali memimpin 26 poin di klasemen setelah tertinggal satu poin di awal ♏putaran.

"Saya sanဣgat gembira, terutama karena bagi s🎉aya ini adalah akhir pekan terpenting musim ini," tambahnya.

“Karena Th✨ailand, Argentina, Austin merupakan sirkuit yang bagus bagi saya, tetapi ini merupakan sirkuit pertama di mana saya berkata 'oke, mungkin saya akan sedikit kesulitan'.

“Dan saya tahu bahwa Pecco, Alex, dan [Fabio] Di Gian🌄nantonio dan beberapa pembalap lainnya sangat cepat di sini.

"Tetapi saya bekerja keras selama akhir pekan. Saya melangkah di tikungan cepat sebeဣlah kanan, yang juga sangat penting."

Marquez mengatakan dia tidak khawatir dengan pembalap lain yang akan mengejarnya di paruh pertama balapan karena dia menjaga bannya untuk me𝓰laju di akhir balapan, yang mana dia lakukan dengan tujuh lap tersisa.

“Dan seperti yang kita lihat d🉐i balapan, saya melakukan strategi yang berbeda karena saya hanya mengendali🏅kan ban depan,” ungkapnya.

“Saya tahu dengan melakukan strategi itu, mungkin Pecco akan tiba k🙈arena saya👍 memperlambat balapan.

“Morbidelli melaju kencang, tetapi saya tidak peduli.൩ Saya hanya mengendalikan ban depan saya karena saya tidak mampu melaju dengan batas maksimal karena gaya berkendara saya yang sangat memacu ban depan.

"Dan di sirkuit ini kami banyak berjuang. Tapi kemudian saya hanya menunggu, ketika Pecco menyalip saya, saya berkata 'oke, sekarang saya yang memulai balapan', dan saya mulai mema𒁏cu lebih keꦗras.

“Tujuh lap terakhir saat saya menyalip Vinales, sayᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚa hanya sedikit meningkatkan pengereman, dorongan, putaran, dan mencoba lebih banyak menggunakan ban depan. Dan di situlah saya melangkah.”