168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Fabio Quartararo telah memperjelas ambisinya untuk membalap dengan mesin V4 MotoGP baruও Yamaha pada tahun 2026, saat pabrikan Iwata terus mengembangkan prototipe yang sangat dinantikan itu secara tertutu🧸p.

Mesin V4 masih dalam tahap pengujian awal da🔥n bar♍u akan diperkenalkan setelah mesin ini mengungguli mesin Inline4 saat ini. Namun, Quartararo sudah yakin bahwa mesin V4 mewakili masa depan Yamaha di MotoGP.

"Ini bukan uji coba pertama yang mereka lakukan dengan V4," kata juara du🎉nia 2021 itu pada malam menjelang Grand Prix Spanyol di Jerez. "Namun tentu saja, sekarang kami sedang dalam proses di mana ini bukan tentang performa - ini hanya untuk m⛎elihat apakah semuanya berfungsi dengan baik."

Mesin baru tersebut, yang merupakan perubahan radikal dari filosofi Inline4 tradisional Yamaha, diuji secara tertutup di Valencia oleh ꧅Cal Crutchlow dan Augusto Fernandez setelah Grand Prix Qatar.

Namun, Quartararo mengonfirmasi bahwa itu adalah uji coba singkat - "beberapa putaran, bukan pengujian sehari penuh" - dan mengatakan umpan balik yang berarti baru akan datang di akhir musim♔.

Prospek wild card V4?

Sementara para penguji terus mengembangkan V4, Quartararo tidak berharap dapat mengenওdarai motornya hingga akhir tahun.

"Jika realistis, saya kira hampir semua🌜 motor tahun depan akan diuji sekitar bulan Agustus, September. Jadi saya kira ini akan menjadi waktu yang tepat bagi saya untuk menguji motor," jelasnya.

Untuk saat ini, pria Prancis itu tetap fokus untuk memaksimalkan ෴performa paket Inline4 saat ini.

Ditanya apakah Fernandez akan memperkenalkan V4 dalam penampilan wild card, Quartararo mengakui dia tidak tahu strategi Yamaha, tetapi menjelaskan bahwa dia berh🉐arap mereka tahu.

"Selalu jauh lebih menarik untuk menguji sesuatu di akhir pekan balapan daripad♕a di🎃 uji coba. Semoga mereka akan membawa V4 di wild card."

Quartararo mengungkapkan dia belum melihat ga♔mbar motor V4 baru Yamaha ൲di Valencia.

“Sejujurnya, saya tidak suka melihat sepedanya! Sepedanya boleh berwarna merah muda a🌸tau apa pun. Yang saya inginꦺkan hanyalah sepedanya melaju kencang.”

ꦑNamun dia sudah yakin itu akan menjadi pilihan terba♛ik pada awal tahun 2026.

“Yang jelas mulai tahun depan jalan buat saya a𝔉dalah V4. Kami berkendara dengan cara yang sama sekali berbeda dari yang lain. Ada lima pabrikan dan empat di antaranya memiliki V4... Jelas kami harus menggunakan V4.

"Dan untuk mas🐓a depan saya, akan sangat penting untuk melihat b💖agaimana kondisi motor saya tahun depan.”

Mengapa V4 penting?

Quartararo mendukung perkataan rekan setimnya Alex Rins dengan mengatakan motor Yamaha saat ini memiliki performa terkuat saat berkendara sendiri, tetapi kesulitan saat berlo🍒mba ketat melawan rival V4 dari Ducati, KTM, Aprilia, dan Honda.

“Ini tentang kemampuan untuk melaju cepat dalam perlombaan dan berta🌠rung dengan yang lain.

“Saya tidak pernah benar-benar memenangkan perlomba🍎an 𒈔dalam pertarungan. 

"Sebagian besar perlombaan [yang saya menangkan] adalah perlombaan sendirian. Saya mencoba untuk menjauh, tet👍api dalam pertarungan, kami adalah yang terburuk, boleh dibilang 🍬begitu.”

Dengan asumsi Yamaha benar-benar𝓀 membalap dengan mesin V4 1000cc tahun depan, maka mereka perlu memodifikasi motornya lagi untuk era baru 850cc, dengan ban Pirelli, pada tahun 2027.