Sejak 201🎀6 dan hengkangnya IodaRacing (Aprilia), s๊atu-satunya mesin satelit di grid MotoGP telah disediakan oleh Ducati, Honda dan Yamaha.

Di bawah kontrak MotoGP terbaru semua pabrikan 'diwajibkan' untuk memasok mesin pelanggan, teorinya adalah bahwa setiap pabrik pada akhirnya akan memiliki satu pabrik dan satu tim satelit🗹.

Tapi saat ini Ducati memil𒆙iki delapan motor di grid, Honda lima dan Yamaha empat, lalu ada dua entri pabrikan masing-masing oleh Suzuki, Aprꦜilia dan KTM.

Beberapa merasa ketiganya dirugikan dengan tidak mendapatkan data t🐟ambahan 🐲dari tim satelit, tetapi itu harus diimbangi dengan investasi ekstra dan sumber daya yang diperlukan untuk mendukung proyek semacam itu.

Inilah yang dikatakan 𓃲perwakilan dari ketiga pabrikan tersebut tentang prospek tim satelit di tahu🌃n 2019…

Suzuki

Manajer tim Davide Brivio: "Sejujurnya tahun ini menunjukkan bahwa kami kehilangan tim satelit. Kami pikir jika kami memiliki dua pembalap lagi di lintasan, kಌami dapat memperoleh lebih banyak informasi dan itu mungkin juga berguna untuk perkembangan. Kami ingin melakukannya. Sebagai sebuah tim, kami ingin tim lain membantu kami, mendukung kami.

"Ini adalah diskusi yang sedang berlangsung di dalam pabrik. Saya harap kami bisa melakukannya [pada 2019], tetapi sekarang masih terlalu dini untuk kami kat⛦akan.

“Untuk Suzuki, ini agak sulit karena ka𓆏mi tidak pernah memiliki pengalaman memiliki tim satelit atau menyediakan motor satelit. Mungkin di tahun 70-an, saya tidak tahu.

“Tapi menyediakan motor ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚuntuk tim lain. Bahkan KTM, mungkin mereka [lebih berpengalaman dari kami] di kategori lain. Kami tidak tahu bagaimana mengatur suku cadang dan bagaimana mengikuti tim.

"Jadi, ini adalah diskusi yang sedang berlangsung, tapi yang pasti kami berh🍌arap suatu hari kami bisa melakukaღnnya."

Aprilia

Roma💮no Albesiano,ꦍ Racing Manager: "Untuk Aprilia, kami tentu saja terbuka untuk memasok tim satelit di masa mendatang. Ini bukan prioritas. Prioritas sekarang adalah pengembangan teknis. Tetapi jika ada kesempatan untuk melakukannya ...

"Ada hal-hal positif dan negatif untuk struktur kecil seperti kami. Tܫentu saja, Anda memiliki lebih banyak kesempatan untuk mengumpulkan hasil dengan lebih banyak pembalap, seperti yang dikatakan Davide, tetapi juga menjadi lebih rumit, pengaturan suku cadang.

"Jadi, kita lihat saja. Prioritas kita s♕ekarang adalah pengembangan teknis."

KTM

Pit Beirer, Motorsport Director: "Kami belum mengambil keputusan yang jelas saat ini. Itu juga terserah permintaan [dari tim Independen]. Pertama-tama, kami perlu memperbaiki performa motor kami, dan kemudi💦an kami harus melakukannya lihat apakah seseorang benar-benar akan membuat permintaan kepada kami [untuk sepeda satelit].

“Jadi, masih belum ada keputusan. Ada rencana kami akan memiliki tim satelit di masa depan, tapi kami tidak dalam posisi untuk 🍒memutuskan apakah kami mau atau tidak. Ini juga tentang [tim Independen] meminta itu.

"Tapi kami masih🦂 menung🐼gu sedikit lagi dan mengerjakan proyek nomor satu kami dulu."