Kelas pendukung listrik masa depan MotoGP, 'FIM Enel MotoE World Cup', telah secara resmi diluncurkan dalam seb♛uah upacara di Roma.

Kategori ini akan memulai debutnya pada tahun 2019, ketika grid 18 pengendara akan bersaing dengan sepeda motor identik෴ yang dibuat ol🌠eh Energica.

⛄ Mesin tersebut saat ini menghasilkan 147hp, memiliki k🍎ecepatan maksimum 250km / jam dan mampu melaju 0-100km / jam dalam 3 detik.

Penuruna༺n♏ berat badan lebih lanjut direncanakan untuk motor balap MotoE terakhir, sementara baterainya dapat diisi dari 0 hingga 85% dalam waktu kurang dari 30 menit.

Mantan bintang MotoGP Loris Capirossi, yang membantu pengembangan mesin dan menge🐻ndarai mesin sunyi di atas panggung saat peluncuran, mengatakan:

"Ini berbeda, karena sepanjang hidup saya mengendarai b🔜erbagai jenis sepeda. Saya mulai dengan dua pukulan,💛 saya melompat ke empat langkah dan sekarang listrik.

"Tapi saya sangat menikmati karena saya menemukan sesuatu yang berb🦋eda dan pertama༒ kali saya menguji motor saya berkata 'wow, menyenangkan untuk dikendarai'. Sekarang kami hanya di awal pengembangan tetapi kami berada di jalur yang benar untuk naik. "

Orang Italia itu menambahkan: "Torsiny🐟a luar biasa. Anda dapat bermain dengan throttle. Tenaga selalu ada dan suaranya - bukan suara - tetapi sesua💃tu yang berbeda.

"Pertama kali saya mengendarainya di trek balap, ketika saya menurunkan lutut saya hanya mendengarkan suara lutut [meluncur]. Ini berbeda. Ini masa 🥃depan dan percayalah saya senang mengendarai motor itu."

Di antara mereka yang ju𒉰ga hadir pada peluncuran tersebut adalah presiden FIM Vito Ippolito, CEO Dorna Carmelo Ezpeleta dan CEO Enel Francesco Starace.

“Dorna, bersama dengan FIM, dengan senang hati melangkah maju ke dunia mobilitas listrik - sebuah opsi yang kami peꦅrtimbangkan seܫbagai jalur paralel untuk masa depan,” kata Ezpeleta.

"Kami sangat bangga bekerja sama dengan perusahaan global, inovatif, dan luas seperti Enel dan menantikan kolaborasi yang juga melibatkan IRTA, Tim Independen MotoGP, dan motor𒀰 Energica yang luar biasa. Anda bisa yakin bahwa bersama-sama kita bisa membuat Piala𒅌 sukses besar. "

Tujuh tim swasta MotoGP masin⛄g-masing akan memasukkan dua motor MotoE pada 2019, dengan empat lainnya dijalankan oleh tim Moto2 dan Moto3. Identitas setiap pebalap masih akan diumumkan.

Balapan akan diadakan d꧅i beberapa putaran MotoGP dan diharapkan berlangsung sekitar 10-12 putaran.

Faktor utama dalam hal jarak balapan adalah panjang jalur lurus utama, di mana sebagian besar terjadi pengurasan batera𒆙💜i.

Sakelar kemiringan cut-off kemungkinan akan digunakan jika throttle terpuntir secara tida🍬k 🐠sengaja oleh pengendara atau marshal saat mereka mengambil sepeda yang jatuh.

Diharapkan, pengenalan mesin listrik pada akhirnya akan menggoda pabrikan teknologi ke paddock MotoGP, ditambah para sponsor yang saat ini khawatir terkait deng𝔍an🌠 apa yang mereka pandang sebagai bensin 'keras dan kotor'.

Seperti yang dikatakan salah satu anggota utama proyek MotoE kepada mahbx.com pada tes MotoGP Sepang baru-baru ini:

Peralihan ke listrik akan terjadi dan jika kami tid💖ak melakukan kejuaraan ini, orang lain akan m🦋elakukannya.

"Setelah MotoE terbentuk, dan jika ada permintaan, kami daꦐpat membuka kejuaraan untuk berbagai merek mesin listrik.

"Produsen baterai adalah di antara beberapa perusahaan terbesar di dunia, tetapi tidak ban🌼yak orang yang mengetahuinya. MotoE 🅠akan menjadi cara yang relatif murah dan mudah bagi beberapa dari mereka untuk mengakses audiens global."