Hujan ringan setengah jam sebelum Grand Prix Argentina 🌳hari Minggu menciptakan salah satu grid staꦗrt teraneh dalam ingatan MotoGP.

Dalam pengulangan pertaruhan bannya yang🃏 berani untuk mengklaim posisi terdepan pada hari Sabtu, Jack Miller adalah satu-satunya pebalap yang memprediksi dengan tepat trek akan cukup kering untuk slick ﷽di awal.

Pada saat 23 pembalap lainnya menyadari kesalahan mereka, sudah terlambat ౠuntuk mengganti ban di grid dan tim terpaksa mendorong motor mereka ke๊ jalur pit… meninggalkan Miller sendirian di tiang!

Aturan MotoGP menyatakan:

Semua penyetelan harus diselesaikan dengan tampilan papan 3-Menit. Setelah papan ini ditampilkan, pengendara yang masih ingin melakukan penyetelan harus mendorong mesin mereka ke jalur pit…

Pembalap seperti itu akan memulai lap pemanasan dari pit lane dan akan memulai balapan dari belakang grid.

Ituꦓ berarti 23 pembalap sekarang 💃harus memulai dari grid belakang!

Pembalap hanya akan memulai balapan 𓄧dari ujun𒁏g pitlane jika mereka diadu nanti, pada lap pemanasan, seperti yang terjadi di Sachsenring 2014.

Namun demikian, potಞensi kebingungan dalam mengatur susunan grid baru terlihat jelas dan Race Direction tidak punya bꦕanyak pilihan selain menunda start sementara mereka menandai dengan tepat di mana 23 pembalap seharusnya berada.

Mereka akan kembali berbaris dalam urutan kualifikasi, tetapi dengan ❀pembalap utama (kedua di grid) sekarang beberapa baris di belakang, di mana grid normal akan 🔯berakhir. Jadi mereka semua dalam arti sekarang mulai 'di belakang grid'.

Ji🅺ka tidak ada yang lain, itu berarti holeshot termudah dalam karir Mꦛiller…

"Itu adalah situasi yang gila di grid, sa💧ya bisa melihat hujan berhenti, saya bisa melihat trek masih kering, dan angin hanya menarik awan dan hujan," kata Miller. "Jadi kami memutuskan untuk mengambil taruhan dan saya berharap itu akan membuahkan hasil bagi kami, tetapi ternyata tidak jadi kami hanya harus menerima situasinya.

"Memang seperti itu," dia mengangkat bahu. "Saya merasa kami melakukan hal yang benar, dan kami tidak dapat mengatakan bahwa orang lain melakukan hal yang salah. Tapi rasanya aneh duduk di grid ketika seharusnyaꦍ ada 24 sepeda dan tidak ada orang lain!

"Mereka [penyelenggara] melakukan yang terbaik yang mereka bisa di bawah tekanan besar. Kemudian hujan mulai turun lagi, dan saya hanya berpikir, 'Ya Tuhan, ini akan menjadi mi🍃mpi buruk lainnya'. Dan kemudian motor Marc berhenti di grid, itu hanya kekacauan dimana-man💙a.

"Sa﷽ya hanya mencoba untuk mengendalikan emosi saya dan menjadi setua yang saya bisa, yang terkadang bukan 🌄kekuatan saya. 'Apakah kita akan pergi, apakah kita tidak pergi?' Saya bisa tetap tenang dan fokus. Jadi saya senang dengan itu. "

Apa yang Anda lakukan di grid agar tetap tenang?

"Banyak bersumpah!"

Miller benar-benar memimpin lap pembuka sebelum disusul oleh Marquez - kemudian kembali ke depan ketika juara dunia yang berkuasa dipanggil untuk penalti ride-through pada l𝔍ap 7 dari 24, karena me🦄nghidupkan kembali motornya di grid.

Pembalap Australia, pemenang balapan basah Assen 2016, tetap di depan hingga lap 16 ♔- tetapi tidak bisa melepaskan diri dari pengejarnya dan diserang oleh Alex Rins. Meski awalnya mampu kembali mengoper pebalap Suzuki tersebut, Miller terseok-seok ke ekor grup terdepan pada lap ke-18, di mana dia tetap bertahan hingga finis.

Pembalap baru Pramac Ducati itu unggul 4,30 detik dari pemenang balapan Cal Crutchlow da𝔉n kurang dari dua detik dari posisi podium terakhir.

"Ini agak pahit, itu pasti," kata Miller. "Setelah memimpin balapan begitu lama, dan pole dan semua itu, sedikit menyakitkan untuk tidak p📖ergi dengan podium. Tapi, secara keseluruhan itu adalah hari yang baik.

"Saya mencoba membalap dengan cerdas, terutama pada lap per💟tama dengan semua keributan ya꧃ng terjadi di grid.

"Dan bahkan ketika Marc melewatinya, saya hanya mencoba melempar kail dan mengikutinya selama saya bisa, karena saya tahu jika saya bisa mengikutinya, dia memiliki kecepatan yang jauh lebih tinggi darip🎃ada 🅰kami semua.

"Dia s💎angat cepat hari ini. Dan dia menarikku menjauh dari orang-orang lain, dan aku berpikir, 'jika aku bisa mengikutinya, dia akan membawaku bersamanya' untuk mencoba menjauh dari serigala di belakangku.

"Kemudian hanya ada beberapa kesalahan yang merugikan di kemudian hari dala🐲m balapan.

"Dengan Rins dan Crutchlow dan Zarco di belakang saya, saya merasakan banyak tekanan dan hanya mengerem sedikit… bahkan belum terlambat, tapi saya hanya memberi tip sedikit terlambat di tikungan terakhir, dan Anda harus sangat tepat jangan 🎃sampai menyentuh air.

"Aku menyentuh air, membiarkannya lewat, dan kemu🍎dian aku mencoba membuat semuanya kembali ke rem mꦕenjadi Belokan 1, dan aku berlari lebar, dan aku seperti, TAKUT! Ini hanya bencana, kau tahu.

"Kemudian saya mendorong dua lap lagi untuk mencoba menge🦂jar mereka kembali, tetapi itu tidak cukup. Saya tidak memiliki cukup ban, saya telah menggunakan banyak usaha untuk mengikuti ♏Marc dan kemudian juga sendirian, tanpa ada orang di depan. Saya hanya berkendara di batas.

"Jadi saya merasa saya b🎉elajar banyak di Grand Prix ini, dan akhir pekan yang luaꦯr biasa bagi diri saya dan tim. Posisi tiang, keempat dalam balapan. Ini akan menjadi sedikit lebih baik untuk naik podium, tapi saya sangat senang Alex mendapatkan yang pertama, dan Suzuki dan orang-orang itu pantas mendapatkannya, dan senang membawa pulang Ducati pertama kali hari ini, dan melihat apa yang Austin miliki. "

Pembalap lain y✨ang tidak mendapatk♏an sebanyak yang dia bisa dari situasi awal adalah rookie Franco Morbidelli.

Morbidelli adalah orang pertama yang menuju pit untuk mendapatkan tendangan licin. Tetapi karena semua yang lain kemudian m♏elakukan hal yang sama, pebalap Marc VDS Honda itu kembali ke peringkat grid 22 aslinya.

"Kami bertaruh sedikit dengan pilihan ban, tetapi tim kami m𓄧embuat keputusan yang tepat dan melakukan hal yang benar, tetapi kami tidak diberi imbalan karena m♓ereka menunda start," katanya.