Jack Mille✤r yakin masih banyak yang bisa didapat dari dirinya dan Pramac Ducati GP17 setelah tampil kuat di kedua sesi latihan bebas MotoGP hari Jumat di Motegi.

Pembalap Australia itu t🎉ercepat kedelapan di sesi pagi yang kering, sebelum tetap tampil sempurna di sore hari, memasang ban lic♑in sebelum siapa pun menyerang trek yang lembab tapi mengering.

"Kami sedikit kesulitan," kata Miller, merujuk waktu tercepat kedelap🐟an di pagi hari, yang termasuk kesalahan di tikungan enam, yang berlanjut hingga tikungan tujuh.

Pemenang balapan MotoGP satu kali itu juga berjanji untuk bekerja pada pengereman, terutama di tikungan kritis ke sebelas. ✅Di sanalah Miller mengalami terlalu banyak pengangkatan ban belakang sesuai keinginannya𒁏.

"Sesi pertama 🌳bagus," kata Miller, tertinggal 0,907 detik dari penyetel kecepat🗹an Andrea Dovizioso pada penutupan aksi hari Jumat.

“Saya langsung merasa nyaman di atas motor. Kami memiliki ꧟sedikit pekerjaan yang harus dilakukan untuk persiapan di sini, tetapi secara umum saya sangat senang. Saya tidak melakukan putaran terbaik pagi ini. Saya membuat kesalahan saat ban berada pada posisi sempurna, saat itu adalah waktu yang tepat untuk lap.

“Saya benar-benar naik di dua sektor pertama. Saya membuat kesalahan saat keluar dar💞i terowongan melalui hander kanan. Saya hanya menggunakan terlalu banyak d✤an tidak bisa membawa sepeda kembali ke kiri berikutnya. Kami tahu kami memiliki sedikit masalah.

“Sore ini saya bisa melihat itu terlalu kering untuk basah dan saya tidak benar-benar ingin menyia-nyiakan satu set basah. Jadi saya hanya menunggu akhir. Kamꦜi adalah yang pertama lagi keluar dengan ban licin. Saya menggunakan beberapa lap bekas dari pagi ini. Tidak apa apa."

Ducati telah mengalami banyak kesuksesan di Jepang꧅ di era MotoGP empat tak, dengan empat kemenangan dalam 13 tahun terakhir.

Ten𝔍tang bagaimana sepeda disesuaikan dengan sifat stop-start di trek 2,9 mil, Miller berkomentaꦍr, “Ya, itu bagus. Seperti yang saya katakan, ada sedikit pekerjaan yang harus dilakukan, terutama di zona pengereman.

“Terutama ketika kami akan [pengereman] menuruni bukit, saya tampaknya lebih sering mengangkat bagian belakang daripada yang saya suka. Saya tidak dapat menggunakan tekanan sebanyak yang saya inginkan karena rasanya kita akan pergi🥂.

“Secara umum sepanjang tahun kami telah berjuang lebih banyak dengan kunci daripada ini. Sangat menyenangkan memiliki masalah ini. Kami masih memiliki beberapa hal untu𓄧k dipahami. Tapi kita tidak jauh. "