Sementara keduanya terl🔜ihat kompetitif menjelang pembukaan musim 2022 di Qatar, pembalap Pramac Ducati Jorge Martin dan Johann Zarco menghadapi hari terakhir yang menantang di tes MotoGP Mandalika.

Martin menyelesaikan hanya 18 lap setelah masalah engine brak𓂃e memicu kecelakaanya,♊ insiden yang terjadi saat ia mencatat laptime 0,4 detik dari laptime tercepat Pol Espargaro.

Seandainya Martin menyelesaikan putarannya maka dia akan menjadi pebalap MotoGP pertama yang mencatatkan waktu di bawah 1 menit 31 detik di Mandal🥃ika.

Namun, itu tidak berlaku untuk pembalap tahun ke💞dua yang kemudian menjadi penonton hampir sepanjang hari menyusul masalah lebih lanjut dengan mesin ꦺGP22-nya.

Namun, Martin merasa dia dan tim telah menemukan set-up terbaik menjelꦛang pembuka musim bulan depan: "Ya, sangat disayangkan bagi saya hari ini karena mengendarai hanya 15 putaran di hari terakhir pengujian sebelum Qatar tidak mudah," tambah Martin.

“Tapi ya, saya mengalami kecelakaan besar ini ketika saya datang dalam keadaan panas, lebih cepat 0,4 detik. Ak🍸hirnya, kami menemukan bahwa itu adalah masalah kecil dengan engine brake dan itu adalah bagian besar dari kecelakaan itu.

“Setelah itu, di penghujung h🔯ari kami inಌgin melaju jauh tapi saya tidak bisa karena kami memiliki beberapa masalah dengan motor.

“Bagaimanapun, saya senang dengan pengaturan dasar yang kami temukan selama hari-hari ini dan saya telah banyak bekerja dengan tim dan kami telah menemukan c♌ara terbaik untuk memulai di Qatar. Saya merasa kompetitif untuk memulai musim. "

Sementara rekan seti🐬mnya Zarco menyelesaikan 82 lap - hanya Takaaki Nakagami yang berhasil mel♍akukan lebih banyak (91) - pebalap Prancis itu juga mengalami kecelakaan.

Zarc🌼o, yang terjatuh saat tengah melakukan simulasi balapan🐬, menyebut ban depan yang terlalu panas dalam kondisi terik sebagai penyebab utama kecelakaannya.

“Itu adalaꦰh hari yang cukup berat, tetapi juga hari yang baik lagi. Saya terkejut dengan jumlah lap yang masih saya lakukan,” kata mantan juara Moto2 dua kali itu.

“Saya mencoba untuk mendapat🌞kan kontrol lebih. Saya mengalami kecelakaan kecil selama jangka panjang dengan ban bekas karena terlalu panas dan saya pikir ban depan ✨tidak bekerja dengan sempurna.

“Waktu putaran tidak buruk, itu hanya empat persepuluh dari waktu putaran teratas. Bagaimanapun, kami tahu selalu mungkin untuk melakukan laptime yang baik dan pekerjaan terbesar adalah mene🗹mukan konsistensi untuk memenan♛gkan balapan.

"Saya mencoba yang terbaik hari ini, kami masih bekerja pada set-up untuk merasa lebih nyaman. Saya melakukan༺ beberapa latihan yang baik dan saya senang untuk ini. Sekarang kami akan tetap fokus dan melakukan latihan terbaik di kandang untuk Qatar."