Denny Hamlin membuat come🐭back dari dua penalti pada siang hari untuk mengambil kemenangan di O'R⭕eilly Auto Parts 500.

Pengemudi 🐓FedEx Toyota Camry No. 11 menerima penalti kedu🌱a hari itu setelah pitstop-nya saat break stage karena ban yang tidak terkendali dan dipaksa ke bagian belakang lapangan.

Hamlin telah diadu dengan sebagian besar lapangan sementar🍸a Ryan Blaney 💜tetap berada di luar untuk memimpin dengan Daniel Suarez bersama.

Blaney memisahkan diri dari Daniel Suarez pada restart🅘 Lap 178 dan memimpin 45 lap berikutnya tanpa persaingan.

Dia mengadu di Lap 218 dengan Suarez mengikutinya satu lap kemud🌳ian.

Semuanya berantakan untuk Blaney di Lap 227 ketika asap tiba-tiba mengepul dari Tim No 12-nya Penske F♈ord Mustang. Tim mendiag꧅nosis masalah tersebut sebagai terminal, dan dia pensiun dari balapan.

Itu membuat Ky🌳le Busch kembali memimpin selama 18 lap sampai dia mengadu pada Lap 238 yang mengembalikan keunggulan ke Suarez.

Busch menjaga Suarez dalam pandangannya dan memanfaatkan lalu lintas yang tersusun untuk keuntungannya untuk merebut kembali keunggulan pada Lap 246. Dia tetap di posisi teratas sampai putaran Daniel Hemric🐬 di Tikungan 2 mengelღuarkan bendera peringatan di Lap 255.

Tiga pembalap - Aric Almirola, Erik Jones dan Chase Elliott - tetap berada di bawah kartu kuning saat sisa lapangan diadu. Busch memenangkan perlombaan off-road🐬 dan berbar꧙is keempat saat balapan dimulai kembali pada Lap 261.

Jones dengan cepat melewati Almirola untuk memimpin saat Busch mengikuti rekan setimnya di Joe Gibbs Racing ke te꧙mpat kedua.

Dia kemudian merebut kem🐟bali keunggulan dengan gerakan dalam pada peregangan depan dua lap kemudian pada Lap 263.

Keberuntungan tiba-tiba berbalik arah untuk Busch saat ia lepas di Tikungan 1 dan dua di Lap 276 dan membiarkan J🐷ones menyelinap lewat. Hamlin dan Almirola bergerak lewat saat Busch jatuh bolak-balik.

Itu b💜eဣrubah dari buruk menjadi lebih buruk untuk Busch saat dia menabrak dinding di Tikungan 2 beberapa lap kemudian dan diadu di bawah hijau yang membuatnya kehilangan satu putaran.

Jones memimpin hingga Lap 302 ketika dia merunduk di jalan pit untuk membuat perhentian terakhirnya hari itu. Hamlin mengambil kembali keung▨gulan pada saat itu diikuti oleh Clint Bowyer, William Byron, Jimmie Johnson dan Suarez.

Hamlin merunduk di jala♋n pit untuk terakhir kalinya pada Lap 319 dan kembali ke trek dengಞan cepat dengan berhenti hanya bahan bakar.

Bowyer me🅷ngadu satu lap kemudian dan kembali ke trek hampir dua detik dengan menunggak Hamlin.

Setelah pembalap terakhir berhenti, Hamlin mengayuh kembali ke depan dan tidak pernah mengibarkan bendera kജotak-kotak.

Hamlin mencatat di jalur kemenangan bahwa mengatasi dua penalti itu dimungkinka𒁃n karena dia memiliki mobil yang cepat.

“Saya punya mobil cepat yang bisa melewati siapa saja di🍌 medan,” katanya.

"Ini jelas merupakan jenis balapan yang berbeda, dengan konsep dan segalanya dan mencoba untuk membuat semua orang sadar. Saya bangga dengan tim ini, semua orang yang membantu menempatkan ꦬmobil balap ini di trek balap."

"Begitu kami berada di depan, kami sebenarnya bisa sedikit menjauh dari depan. Kami baru saja memiliki mobil super cepat dan itulah mengapa kami mena🐽ng. Kami mencoba semua yang kami bisa untuk membuangnya tetapi kami masih menemukan jalan. untuk menang."

Kemenangan tersebut merupakan yang kedua b🍰agi Hamlin tahun ini, yang pertama datang di 🐻Daytona 500.

Tempat kedua Bowyer datang setelah cegukan kualifikasi pada hari Jumat membuatnya mulai di tempat ke-25ꦐ. Suarez memiliki performa terbaiknya musim ini sejauh ini di urutan ketiga dan menyelesaikan sapuan Stewart Haas Racing dari posisi dua dan tiga.

Jones bertah𓄧an di urutan keempat sementara Jimmie Johnson pulih dari hari naik d🌠an turun untuk melengkapi Lima Besar.

Byron mengklaim finis terbaiknya tahun ini di urutan keenam diikuti oleh sisa Stewart Haas Racing Ford Mustang dari Aric Almirola di urutan ketuju𓆉h dan Kevin Harvick di urutan kedelapan.

Kurt Busch mengambil 21 tempat untuk finis kesembilan dan mencetak sepuluh besar kelꦏimanya musim ini sementara adiknya Kyle berhasil menyelamatkan kesepuluh setelah membentur tembok sebelumnya.

Tim Penske secara keseluruhan mengalami hari yang burukไ dimulai dengan pemenang Tahap 1 Joey Logano. Sang juara bertahan melihat harapannya untuk menang pupus ketika kap mesin Ford Mustang No. 22 miliknya terlepas. Kerusakan itu memperlambatnya dan dia finis di urutan ke-17, tertinggal satu putaran.

Brad Keselowski d🌠an Ryan Blaney keduanya memiliki masalah me🌳kanis dan masing-masing finis di urutan ke-36 dan ke-37.