Jika Redding berpikir transisi dari Ducati ke BMW akan mulus, maka putaran pembuka musim WorldSBK 2022 menjadi semacam reality check bagi pembalap Inggris itu.

Tentu saja, perali♈han Redding dengan pabrikan Jerman akan selalu menjadi tantangan, khususnya jika melihat dua aspek; yang pertama ia beralih dari V4 ke inline-four yang belum pernah dia lakukan bahkan sejak debut MotoGP tahun 2014, selain performa M 10000 RR yang belum bisa mengimbangi Yamaha, Ducati, atau K𒅌awasaki.

• Hasil Race 2 WorldSBK Aragon dari Sirkuit Motorlaಞnd
• Razgatlioglu Kemba🐭li Memakai YZF-R1 Spek 2021 di Assen
• Redding Meledak setelah Wo🌳rldSBK Aragon yang 'Sul♍it Diterima'

Meski begitu, Redding tetap menjadi pebalap fenomenal, itulah sebabnya lebih banyak yang diharapkan dari pembalap Inggris itu. Masalah teknis tidak memban💛tu mantan juara MotoGP dan BSB 2019 di balapan kedua.

Namun tetap saja, Redding secara tera♊tur dikalahkan sesama rookie M 1000 RR Loris Baz, Eugene Laverty dan yang lebih mengejutkan lagi adalah꧟ pembalap World Endurance Ilya Mychalchyk.

Setelah dua ledakan frustrasi terpisah saat berada di trek, Redding gagal menyelesaikan Race 2 kar🅺ena masalah mesin dan pengereman, menutup akhir pekan mengecewakan setelah finis P15 di Race 1 dan P12 di Superpole.

Masalah traksi jadi momok Redding

Salah satu mas💯alah terbesar bagi Redding akhir pekan lalu adalah traksi dan daya turun begitu suhu naik.

Dengan Ducati mengambil dua kemenangan dari tiga dan kedua pembalap pabrikannya menunjukkan seperti apa traksi꧋ yang bagus, Redding malah meluncur di Aragon k🌄etimbang tidak.

Tidak dapat mengambil racing line ideal dari sudut, tetapi terutama sudut tera⛦khir, Redding terlihat sering memaksakan dirinya saat menuju entri tikungan.

Direktur BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers menyꦰinggung hal itu, sambil juga mengatakan Redding kekurangan feeling dengan M 1000 RR.

"Dia tidak bisa mer𝔍asakan motornya dan terutama di tikungan kami kesulitan mengemudi. Kami belum bisa memberikan solusi untuk ini," kata Bongers kepada WorldSBK.com.

“Kami harus segera menemukan solusi untuk itu karena ini tidak da🍌pat diterima oleh kami berdua. Tentu s♔aja, dia jelas kecewa. Anak-anak ini sangat termotivasi, dan Scott adalah pebalap papan atas.

"Kami harus memberikan motor untuknya sehingga dia bisa cepat. Karena dia profesional, dia segera tenang kembali dan kemud🐟ian kami hanya mengadakan pertemuan konstruktif dan harus menemukan jalan ke depan."

Akankah Redding tetap tenang jika masalah terus berlanjut?

Dengan Redding menunjukkan jenis frustrasi yang jarang kita lihat, tidak hanya dari dia, tetapi dari🌊 seorang pengendara secara keseluruhan, menimbulkan pertanyaan dapatkah Redding dan BMW bertahan jika yang terakhir gagal memberikan motor pemenang.

Ya, M 1000 RR baru memasuki musim keduanya di WorldSBK, oleh karena itu mengala♔hkan tim seperti Yamaha, Ducati, dan Kawasaki akan selalu sulit, tetapi BMW sejauh ini terlihat seperti pabrikan terbaik kelima, tim yang m✃enurut Anda tidak akan dipilih oleh Redding.

Dengan tim-tim papan atas lainnya sudah memantapkan line-up pembalap mereka, Redding dan BMW perlu untuk membuat kemitraan ini berhasil, membuat saat-saat yang lebih sulit ada d🅠i depan sebelum menjadi lebih baik.

Jadi apa yang perlu diubah/ditingkatkan untuk Redding dan BMW?

Jelas bahwa memproduksi paket yang lebih lengkap akan membantu Redding dalam upayanya untuk membawa BMW ke d♉epan, alasan yang tepat ia menandatangani bukannya tim mempertahankan pembalap baru BSB Tom Sykes.

Namun setelah Aragon, Redding juga harus menunjukkan performaꦓ yang lebih baik setelah menjalani salah satu akhir peka🍨n terburuknya sebagai pembalap.

Menilai Redding dan BMW setelah satu balapan akhir pekan tidak adil karena l🐽ebih banyak waktu diperlukan, tetapi pada level ini mereka tidak memiliki itu. Oleh karena itu, kedua belah pihak harus mulai meningkatkan motor, apakah itu dengan k💛omponen baru atau set-up.

Pembalap BMW tahun kedua Michael Van Der Mark adalah kehilangan besar bagi tim akhir pekan lalu, dan sementara memiliki orang Belanda berpengalaman bisa membantu 𝔍R🎐edding, itu juga bisa menunjukkan kesenjangan kinerja yang lebih besar antara pengendara tim pabrik.

Berbicara 𝓀setelah putaran Aragon, Bongers dengan cepat menemukan beberapa hal positif, yang harus dikatakan, sebagian 🅠besar datang dari sisi Bonovo Action BMW:

Bong💙ers menyimpulkan: "Setelah pengujian, yang berada dalam kondisi berbeda dan melukiskan gambaran yang jauh lebih positif, akhir pekan pembukaan umumnya mengecewakan bagi kami. Namun, ada berbagai sorotan individu.

“Mereka term﷽asuk performa kuat dari Ilya Mikhalchik pada hari S🌳abtu, dan tempat ketujuh untuk Loris Baz dan Tim Balap BMW Action Bonovo di balapan kedua.

“Itu a꧟dalah h꧃al positif yang akan kami ambil. Di sisi lain, kami masih memiliki banyak pekerjaan di depan kami – terutama dengan Scott, tetapi juga dengan Eugene.

"Kami sekarang harus bekerja keras untuk memahami penyebabnya, dan membuat rencana untuk memecahkan ma𝓡salah dan memastikan k🧔ami kembali ke depan. Kami berharap bisa tampil lebih baik di Assen."