Alex Lowes memimpin dari Rea setelah melewati rekan setimnya, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Toprak Razgatlioglu dan juara WorldSBK 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alvaro Bautista secara berurutan.

Dan setelah mengungguli Rea lebih dari setengah detik, Lowes tampaknya me𒊎megang kendali penuh di tempat di mana ia meraih kemenangan WorldSBK terakhirnya pada tahun 2020.

• Hasil Lengkap Race 1 WorldSBK Australia dar🌱i Phi♈llip Island
• Keputusan Pit Tepatﷺ Waktu Sudahi Paceklik Kemenangan Rea

Namun saat Rea dan Razgatlioglu membuat keputusဣan cepat untuk pit pada lap 10, Lowes malah memilih menyelesaikan dua lap lagi sebe🎐lum turun pit lane.

Itu berarti pebalap Kawasaki itu kehilangan tempat dari ketiga pebalap yang disebutkan dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Andrea Locatelli sebelum naik kembali ke pos🍃isi ketiga di akhir pertandingan.

Lowes berkata: "Saya tidak menyangka akan mengering secepat itu. Balapan di awal, ketika saya memulai, jauh lebih kering. Lap pemanasan jauh lebih kering dari🍎pada saat kami pergi ke kisi.

“Saya harus berhati-hati jadi saya mencoba untuk menjadi halus di ban basah, kemudi💫an saya menyadari ada garis kering yang muncul jadi saya mencoba menggunakan ban basah karena saya tahu, pada titik tertentu, kami harus membuat tempat pemberhentian.

"Saya mungkin terlambat m🎶♛engadu satu atau dua lap, tetapi ketika saya keluar dengan ban kering, saya langsung merasa baik.

"Secara umum, saya sen⛎ang. Saya pikir saya memiliki peluang bagus besok apa pun kondisinya. Sangat bahagia untuk tim dan Jonathan kembali ke podium teratas, saya kembali ke podium."

Meskipun memimpin balapan biasanya merupakan keuntungan, bisa melihat apa yang dil🗹akukan para pesaingnya bukꦇanlah sesuatu yang Lowes ketahui sebagai pemimpin balapan.

Namun demikian, pebalap Kawasaki itu merasa senang dengan balapannya setelah kembali ke podium untuk pertama kalinya sejak Catalunya dan berada di depan, meskꦡ🎶i harus mengorbankan kemenangan balapan.

Ditanya apakah merugikan untuk memimpin pada saat itဣu dalam balapan, Lowes menambahkan: "Saya tidak tahu. Dalam🧜 situasi ini, selalu mudah untuk melihat ke belakang dan mengatakan Anda harus melakukan ini atau itu.

"Saya harus senang dengan keputusan yang kami buat. Ketika Anda berada di belakang, lebih mudah mengikuti orang diꦇ depan dan membuat keputusan yang sama seperti mereka.

"Saya tidak memiliki kemungkinan ini; saya hanya memiliki informasi yang saya miliki. Mungkin sedikit lebih sulit untuk menjadi pembalap pe▨rtama di trek, tetapi saya menikmati berada di depan."