Mantan runner-up WorldSBK dan pemenang balapan 1൲2 kali bersama Ducati, Scott Redding belum pernah mencapai kesuksesan seperti itu sejak bergabung dengan BMW.

Faktanya, Redding belum pernah🌠 menang dengan pabrikan Jerman tersebut karena mereka terus dipecundangi oleh🉐 Ducati, Yamaha, Kawasaki, dan Honda.

• Rea Mas💃ih Percaya Kawasaki Tetapi "Kemenangan Masih Jauh"
• ♛Saat Race Direction Memarahi Pembalap Superspor𝔍t 300

Alvaro Bautista hanya memberikan sedikit peluang kepada pembalap lain dalam hal kemenangan balapan pada tahun 2023, namun, Redding dan BMW sama sekali tidak 🔜mendekati podium selama empat putaran pembukaan musim ini.

T♊anpa poin dari akhir pekan Catalunya, Redding, yang memiliki opsi untuk memperpanjang kontraknya saat ini dengan BMW hingga akhir 2024, sedang mempertimbangkan masa depannya sebagai hasil dari hasil baru-baru ini.

Redding mengatakan kepada : "Saya harus memp꧟ertimbangkan pilihan saya dan melihat apa yang tersedia. Saya harus melihat apa yang bisa kami lakukan untuk BMW di💮 masa depan jika saya tetap di sana.

“Saya ingin bertarung di depan untuk podium dan memenangkan balapan tapi ta🦄hun lalu dan tahun ini, tidak menunj༺ukkan apapun ke arah itu.

"Sulit bagi saya untuk menunggu; sa🐲ya tahu orang-orang bekerja keras. Ada banyak hal yang terjadi di BMW tetapi menemukan solusi terbukti sulit. Kita akan lihat, tetapi tidak banyak pintu lain yang terbuka jadi kami perlu tetap rendah hati dan coba tingkatkan pak⛦etnya.

"Saat Anda melakukan pengujian, Anda mungkin memiliki item dan itu mengubah segalanya, te🎃tapi saat ini, kami memiliki banyak item tetapi tidak banyak peningkatan. Itu adalah bagian dari permainan."

Redding baru🙈 menyelesaikan Race Superpole setelah tersingkir di Race 1 dan memilih untuk tidꦬak menyelesaikan Race 2 karena kurangnya grip yang berbahaya di matanya.

"Pada dasarnya saya menggunakan 🌊terlalu banyak ban, tapi sejujurnya saya telah berjuang sepanjang akhir pekan," mulai Redding. "Di Race 2, saya memutuskan 🐈untuk mendorong sekuat tenaga dan melihat berapa lama saya bisa bertahan di sana.

"Saya tetap berada di belakang kereta tetapi saya banyak mendorong dan mendorong bagian depan. Saya tidak memiliki kecepatan yang baik dalam balapan di jalur lurus karena saya tidak bisa keluar dari tikungan, jadi saya memaksa bagian depa꧅n dan itu mulai meluncur lebih banyak.

"Kemudian, bagian belakang mulai turun dan jatuh begitu banyak sehingga berbahaya untuk berkendara.🦩 Saya terjungkal dan bahkan saat masuk tanpa throttle, motornya meluncur dan saya tidak mendapat grip.

"Saya melakukan tiga atau empat putaran dan itu semakin buruk; saya sudah di luar poin dan saya hanya b🤪erpikir bahwa itu tidak sepadan dengan risikonya."