Ba💦tas rpm telah menjadi pembicaraan hangat sepanjang musim WorldSBK 2023 di tengah dominasi Ducati dan Alvaro Bautista sejauh musim ini.

Kejuaraan telah menyunat performa Ducati dengan pengurangan 500 rpm di Misano dan Imola, tapi itu belum menghentikan Bautista meraih kemenan𝄹ganꦍ.

• WorldS🤡BK: Soomer Gantikan Syahrin yang Cedera di Most
• Incar Kursi Pabrikan, Masa Depan Aegerter "Se💯dikit Tidak Jelas"

Meski begitu, Yamaha menjadi lebih kompetitif, terutama di tangan Toprak Razgatlioglu sejak📖 Donington Park, karena dia 🍎menyamai Bautista dengan tiga kemenangan, meskipun salah satunya datang saat Bautista tersingkir dari balapan yang seharusnya dia menangkan.

Ducati adalah satu-satunya pabrikan yang mengalami penurunan putar𓃲an, dengan saingan utama Yamaha dan Kawasaki diuntungkan berkat peningkatan kecil dari batas rpm.

Putaran ekstra 250 Yamaha belum dikonfirmasi oleh FIM sampai sekarang,🥀 tetapi diperkirakan akan t✨erjadi.

Mengenai hasil on-track, Most diperkirakan akan menjadi tempat kuat lainnya bagi Razgatlioglu, yang telah memenangkan🐈 empat dari enam balapan yang dia🌠dakan di sirkuit Ceko.

"Saya menyukainya, Sirkuit Most! Juga tahu൩n lalu kami mendapatkan beberapa hasil yang sangat bagus - terutama Race 2," kata Razgatlioglu.

“Tapi, tahukah Anda, tahun ini sangat sulit dan semua orang sangat kuat. Kami akan berusaha melakukan yan🌜g terbaik dan menang sepe🉐rti di Imola.

“🦩Secara umu༺m, saya menyukai sirkuit ini – terutama pengereman keras saat memasuki tikungan pertama. Kami perlu menang lagi tetapi kita lihat saja nanti.

“S꧂aya pikir itu bagus untuk R1 WorldSBK, karena di beberapa sektor Anda banyak mengubah arah dan ini bagus karena Yamaha bekerja dengan baik untuk itu dan selalu kuat di tikungan. Trek lurus panjang agak sulit tapi kami terus berjuang. !"