WorldSBK Umumkan Kelas Baru Pengganti WorldSSP 300
WorldSBK telah mengumumkan keౠlas baru untuk musim 2026 yang akan menggantikan WorldSSP 300.

WorldSBK telah mengumumkan pengenalﷺan kelas baru untukꦑ musim 2026 untuk menggantikan kategori WorldSSP 300.
Kelas Sportbike belum dijabarkan secara menyeluruh, hanya deskripsi samarꦅ mengenai spesifikasi sepeda motor yang diharapkan ikut serta.
Pernyataan dari WorldSBK berbunyi: “Menampilkan sepeda motor lincah dengan mesin berkapasitas menengah, kategori baru ini menjanjikan persaingan yang seru dan peluang yang ﷺlebih baik bagi pabrikan, tim, dan pengendara.”
Penggemar BSB tentu sudah familiar dengan Kejuaraan Sportbikeဣ Nasional yang menggantikan kelas Junior Supersport - setara SSP 300 di BSB - untuk tahun 2024, yang menampilkan sepeda motor seperti Suzu♔ki GSX-8R, Yamaha R7, dan Triumph Daytona 660.
Adalah masuk akal untuk mengharapkan kelas Sportbike baru mengikuti BSB dalam hal ini – Yamaha R7, tentuꦆ saja, telah digunakan oleh🐈 WorldSBK dalam kategori WorldWCR khusus wanita.
Konfirmasi r💛egulasi teknis diharapkan “pada waktunya,” sesuai pernyataan WorldSBK yang dikutip sebelumnya.
Meskipun akan menggunakan sepeda yang♌ lebih b🍌esar, lebih cepat, dan lebih bertenaga daripada WorldSSP 300, WorldSBK mengatakan bahwa World Sportbike akan terus menjadi batu loncatan menuju WorldSSP.
“Berlandaskan fondasi yang telah dibangun oleh World Supersport 300, World Sportbike bertujuan untuk semakin memperlancar jalur bagi para pebalap muda yang ℱbertransisi menuju World Supersport,” demikian pernyataan seri tersebut.
Akhir dari WorldSSP 300
Kelas WorldSܫSꩵP 300 diumumkan berakhir pada akhir tahun 2025 selama musim 2024.
Ini adalah kelas yang telah meraih kesu꧂ksesan sedang, dengan pembalap seperti Manuel Gonzalez dan Adrian Huertas naik ke Kejuaraan Dunia Moto2, yang saat ini dipiꦦmpin Gonzalez dan Huertas naik ke sana sebagai Juara Dunia Supersport.
Itu juga meඣrupakan kela𒁏s yang membuat Ana Carrasco menjadi wanita pertama yang memenangkan Kejuaraan Dunia FIM tunggal pada tahun 2018.
Akan tetapi, kelas ini juga telah menyaksikan banyak kecelakaan fatal sejak diperkenalkan pada tahun 2017, sebagian besar kematian tersebut setidaknya sebagian disebabkan ol🎃eh sifat balapan yang ketat di kelas tersebut yang secara rutin memperlihatkan 20 pebala🌌p bertarung di grup terdepan.

Joining mahbx.com in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articꦆles on the site.