Formula 1 meninggalkan Eropa dan menuju ke Asia untuk balapan pertama musim 2019 dengan prospek pertarung𝓡𝄹an ketat di jalanan Singapura.

Mercedes tiba di Singapura sebagai favorit pra-balapanജ, dengan Red Bull diperkirakan akan munculꩲ sebagai penantang terdekatnya karena sifat Sirkuit Jalan Marina Bay yang ketat dan berkelok-kelok.

Kedua mobil tim ﷺtahun 2019 telah tampil kuat di trek dengan tikungan kecepatan lambat berkat paket aerodinamis yang kuat dan tingkat downforce yang dihasilkan oleh penantang W10 dan RB15 masing-masing.

Jika buku formulir di balapan dengan tata letak trek🌄 serupa yang terlihat di Monaco dan Hongaria adalah sesuatu yang harus dilalui, maka tanda-tanda itu akan mengarah ke potongan epik di bawah lampu antara Mercedes dan Red Bull.

Lewis Hamilton sedang mencari rekor kemenangan kelima di Singapura dan akan terus menegaskan otoritasnya dalam kejuaraan atas rekan setimnya Valtteri Bottas dalam upayanya untuk menyegel gelar dunia keenam, sementara Max Verstappen - yang telah menjadi salah satu yang menonjol pembalap tahun ini - sedang berburu lebih banyak kemenangan setelah sepasang balapan yang dilupakan di Spജa dan Monza.

Sementara peningkatan unit day🎉a baru-baru ini dari Honda telah membantu Red Bull mempersempit jarak dengan Mercedes dalam hal performa mesin, Silver Arrows tampaknya mempertahankan keunggulan marjinal di trek lurus.

Meskipun dianggap sebagai tim yang harus dikalahkan, bos Mercedes Toto Wolff tetap berhati-hati tentang peluang pabrikan Jerman tersebut, dengan mengatakan: “Untuk waktu yang lama, Singap♉ura dulunya adalah salah satu trek terlemah kami, tetapi kami telah membuat terobosan dan tampil. baik tahun lalu.

“Namun, tidak ada home run di tre🌟k seperti Singapura: kami perlu memahami mobil ini dan ban tahun ini pada ta♔ta letak trek yang sangat khusus dan sama sekali tidak menganggap remeh dalam pendekatan kami di akhir pekan. Kami menantikan pertempuran yang sulit. "

[[{"fid": "1459464", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image🎶_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] 🎃": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Ferrari bersiap untuk akhir pekan yang "lebih sulit"

Setelah mengakhiri paceklik kemenangan dengan kemenangan beruntun di Spa dan Monza berkat Charles Leclerc, Ferrari tidak be♌rharap untuk mempertahankan performa bagusnya baru-baru ini ke balapan akhir pekan i𓃲ni di Singapura.

Karakteristik sirkuit💧, setidaknya di atas kertas, tidak menyukai paket SF90 kompleks Scuderia, meskipun ada beberapa peningkatan aerodinamis baru-baru ini. Sebaliknya, kekuatan utama Ferrari tahun ini terletak pada mesinnya - yang telah terbukti menjadi kelas taღhun 2019 - meskipun telah berjuang untuk menyamai level para pesaingnya di trek dengan downforce tinggi seperti Singapura sepanjang kampanye hingga saat ini.

“Setelah dua akhir pekan yang positif di Belgia dan 𒆙Italia, balapan di Singapura tampaknya tidak sebaik di atas kertas bagi kami, karena tata letak sirkuit yang sangat berbeda, menampilkan banyak tikungan lambat dan lebih sedikit balapan lurus,” jelas Leclerc.

“Mungkin ini akhir pekan yang lebih suli💫t bagi kไami, tetapi kami akan memberikan yang terbaik untuk mendapatkan hasil yang baik.”

[[{"fid": "1459463", "view_mode": "teaser", "fields": {🅘"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": fals♈e, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Respons yang dibutuhkan dari Vettel yang berada di bawah tekanan

Musim Sebastian Vettel berada dalaꦑm bahaya menurun drastis setelah seran🗹gkaian kesalahan terbaru dalam 12 bulan terakhir mengakhiri balapan mimpi buruk di Italia.

Vettel memutar Ferrari-nya sendiri saat berlari ജdi tempat keempat selama tahap awal balapan Monza dan akhirnya mengumpulkan Titik Balapan Lance🦩 Stroll dalam terburu-buru untuk kembali ke sirkuit, membuatnya ditampar dengan stop-and 10 detik. penalti -go.

Dia akhirꦛnya mele🌠wati garis di urutan ke-13 dan satu putaran di bawah rekan setimnya yang menang, Leclerc, yang dengan kemenangan keduanya berturut-turut, bergerak di depan Vettel dalam kejuaraan untuk pertama kalinya musim ini.

Vetꦍtel sekarang menemukan dirinya di bawah tekanan untuk bangkit kembali dengan cepat dari kekecewaan terbarunya. Pembalap Jerman itu memiliki rekor yang patut ditiru di sekitar Singapura sebagai pemenang empat kali, meskipun ia belum pernah menang di venue Asia sejak musim perdananya bersama Ferrari pada 𒁏2015.

Berbicara tent✱ang tantangan s🦂irkuit, ia menambahkan: “Singapura adalah salah satu yang sangat saya nikmati.

“Ini sirku꧂it jalanan, bergelombang dan tanpa ruang untuk kesalahan dan itu salah satu dari sedikit balapan yang berjalan di bawah lampu.

“Kami tel🌞ah melihat sebelumnya bahwa apa pun𝓡 bisa terjadi dalam balapan ini, jadi hasil akhirnya sulit diprediksi.”

Vettel juga harus berhati-hati pada tiga ev🔯ent berikutnya dengan dia duduk di sembilan poin penalti dan hampir mendekati penanda 12 poin yang akan memicu larangan balapan satu balapan otomatis.

Jika dia dapat menghindari mengambil tig🦂a poin penalti lagi sebelum 19 Oktober maka dia akan berhasil mencapai tenggat waktu satu tahun yang akan membuat🌳 poinnya dihapus bersih.

Sejak sistem penalti diperkenalkan, Vettel telah mengumpulkan total 24 poin penalti unಞtuk 10 insiden terpisah, ter꧒banyak dari semua pembalap.

[[{"fid": "1459462", "vi꧋ew_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_fi𝔍le_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]