Pembalap Australia itu menyelesaikan balapan keduanya di Formula 1 di Spa, setelah 𓆏kembali ke tim saudara Red Bull seminggu sebelumnya di Hungaria. Dia finis ke-16 di Grand Prix hari Minggu꧂, terpaut 23 detik dari rekan setimnya Yuki Tsunoda di posisi pencetak poin terakhir.

Meskipun Tsu🍌noda finis 10 besar ketiga musim ini, AlphaTauri menemukan diri mereka di posisi terbawah klasemen Konstruktor memasuki liburan musim panas empat minggu. Kurangnya kecepatan seca🍬ra keseluruhan telah menjadi masalah utama bagi mobil mereka di paruh pertama musim, yang ditemukan Ricciardo dengan susah payah akhir pekan ini: “Sejujurnya, saya merasa sangat terbatas dalam hal kecepatan.

“Bahkan di udara yang cerah saya banyak berjuang. Mungkin bukan karena kami menyalakan ban, rasanya mungkin tidak menghas⛎ilkan cengkeraman yang cukup dan kemudian saya meluncur dan kepanasan dengan sangat cepat.”

Ricciardo sering mendapati dirinya bera🦄da di tengah rangkaian DRS panjang yang terbentuk di belakang 10 besar, dengaꦐn sedikit peluang untuk melewati orang-orang seperti Logan Sargeant di Williams, yang terkenal sulit untuk disalip di lintasan lurus. Alex Albon membuktikan ini pada edisi Spa musim lalu, finis ke-10 di depan deretan mobil yang panjang.

“Kami juga selalu berada di sekitar mobil yang sangat cepat di jalan lurus, jadi saya menonton gearbox hari ini”, kata Ricciardo. “Orang-o🌜rang memiliki kotak roda gigi sebagai ra🍒k perapian di rumah mereka. Itu bukan urusanku, aku tidak perlu melihat lagi!

“Di udara cerah kamꦦi tidak melepaskan diri dari belakang. Kami tidak bisa! Dan kemudian rasanya mereka bisa mendapatkan lebih banyak dari ban mereka lebih awal.

“Saya biasanya disalip sementara kami semua memiliki ban🌳 baru, dan kemudian ketika sudah stabil, saya akan memiliki kecepatan ꧙yang lebih baik tetapi terjebak di belakang mereka. Jelas itu tidak baik untuk ban juga”.

Sementara poin akan menjadi tujuan akhir Ricciardo ke depan, akhir pekannya mungkin༺ tidak seburuk yang terlihat dari hasil Grand Prix.

Penghapusan waktu putaran yang terlambat di kualifikasi hari Jumat adalah alasan dia tersingkir di Q1 dan posisi grid yang tidak menguntungkan pada hari Minggu, sementara dia memberikan laporan yang solid tentang dirinya sendiri melalui acara Sprint hari Sabtu. Dia finis di P11 di Shoo🦂tout, dan berlari mengitari posisi pencetak delapan poin teratas di balapan sprint selanjutnya, sebelum melewati garis di urutan kesep꧟uluh.

🃏Cuaca serta sifat akhir pekan Sprint tidak diragukan lagi akan menghambat peluangnya, karena ia terus beradaptasi dengan mobil barunya hanya dengan satu sesi latihan, yang ternyata basah.

Selalu optim🃏is, dia mencari beberapa hal positif menjelang istirahat: “Saya ingin sekali kembali ke truk dan melihat apa yang bisa kita pelajari darinya. Saya tidak ingin terlalu berkecil hati, tentu saja.

“Itu adalah satu-satunya sesi ke🅷ring kami sepanjang akhir pekan, jadi itu bisa menjadi sesuatu yang sederhan൩a dengan pengaturan yang salah. Saya senang saya menyelesaikan balapan jarak jauh. Banyak belajar, banyak umpan balik untuk tim.

“Saya meli⛦hat Yuki mendapat posisi ke-10, jadi sepertinya dia memiliki balapan yang bagus, jad⭕i cobalah belajar sedikit dari itu juga.”