Kegagalan Romain Grosjean untuk mencetak poin dalam tiga putaran pemb༺ukaan musim Formula 1 2018 bukanlah kekhawatiran bagi Haas, te🌞gas kepala tim Guenther Steiner.

Orꦡang Prancis itu dengan nyaman berlari di dalam lima besar di Grand Prix Australia pemb✨ukaan musim sampai mur roda di kedua mobil F1 Haas menyebabkan pengunduran diri ganda yang menghancurkan setelah pit stop.

Karen💝a tidak dapat melaju melalui segmen pertama kualifikasi di Bahrain, bodywork yang longgar membatasi Grosjean selama balapan dan mencegah pemulihan melalui lapangan, sementara ia hanya bisa finis ke-17 kali terakhir⛄ di China setelah upaya strategi satu-stop menjadi bumerang.

Sebaliknya, rekan setimnya Kevin Magnussen telah mengumpulkan semua dari 11 poin Haas sejauh musim ini. Namun S♔teiner telah mendukung pembalapnya untuk pulih dari awal musim yang membuat frustrasi, dan menambahkan Haas tidak memberikan tekanan yang tidak semestinya pada Grosjean.

“Ini sebenarnya bukan masalah,” Steiner men🥀jelaskan. “Meskipun Romain belum mendapatkan hasil yang diinginkannya꧅ dan kami semua berharap mendapatkan hasil, karena satu dan lain hal, tidak pernah ada kekurangan kinerja.

“Tidak ada masalah dalam tim. Kami memiliki atmosfer tim yang bagus dan Romain akan mendapatkan hasil y🥂ang dia dan kami inginkan. Saꦛya tidak ragu tentang itu. "

Grosjean, yang telah mencetak lebih dari setengah dari seluruh poin yang dicatat oleh skuad Amerika sejak memasuki F1 pada 2016 (57 dari 87), yakin dia akan mengalami keberunꦇtungan.

“Kami belum beruntung,” katanya. “Kami tel🐟ah menjalani tiga balapan di mana kami ಌmelihat poin, dan tiga kali di mana kami belum mencetak gol.

“Mengetahui bahwa kami memiliki baseline yang bagus dan mobil yang bagus sangat🌳 mengasyikkan. Saya tahu itu akan datang pada titik tertentu. Mudah-mudahan, itu akan terjadi di Baku. ”

M⭕agnussen dan Grosjean nyaris gagal ♑saat memperebutkan posisi di Bahrain, sebelum yang terakhir diperintahkan untuk membiarkan Magnussen lewat lebih awal di China. Steiner mengecilkan pembicaraan tentang friksi dalam tim dan mengatakan manajemen pengemudi bahkan lebih penting tahun ini mengingat betapa kompetitifnya penantang Haas 2018.

“Ini bukan hal yang mudah untuk dikelola, tapi ini adalah hal❀ yang menyenangkan untuk dikelola. Terkad🐭ang Anda perlu mengelola emosi, tapi saya pikir kami memiliki aturan dasar yang baik di antara kedua pembalap. Mereka mendorong satu sama lain di tempat yang berbeda dan itu lebih jelas.

“Sepertinya ka📖mi selalu bisa memiliki dua mobil di titik-titik jika semuanya berjalan dengan baꦜik, dan itulah satu-satunya hal yang berubah.

“Sebelumnya, ada lebih banyak pasang surut dan kami tidak selalu bersaing unt🤡uk finis di 10 besar, tetapi memiliki mobil yang solid di VF-18 memungkinkan kami untuk selalu bersaing untuk mendapatkan poin.”